Kącik cycatych BMW GS 100/1100/1150/1200/1250

[consigliero]

Mnie najbardziej zależało na cofnięciu, a roxy dają obie opcje, podniesienie i cofnięcie, wymagało to przełożenia linek. Zawsze uważałem że sprzęt niejeżdżony psuje się bardziej niż jeżdżony codziennie, dlatego żal mi ostatnimi czasami gieesa, bo jeździ ID.3 głównie. Z utęsknieniem czekam na lepszą pogodę, aby spróbować gdzieś wygrzać kości. Marzec, kwiecień nawet w dalekim Izraelu to może być koszmarne doświadczenie pogodowe, przydałoby się nam pojechać ciut bliżej terminów wakacyjnych. Czerwiec lub wrzesień chyba byłby lepszym pomyślałem niż kwiecień, maj, październik, ale najpierw musi się sytuacja ustabilizować. Jeżeli chodzi o mnie to chyba raz była ruszana pompa przy klamce sprzęgła .

246A2AD5-4401-4CF1-BDC0-E19CDFCC4835.jpg

673355EB-A560-48AB-9962-6D48ED9A9136.jpg

B5363BE3-C59C-4DE8-BC7F-28369A90EB11.jpg

[zimny]

Dziękuję Consi, chyba spróbuję Roxów rodem z Chin, kosztują ok 140pln. Nie będę ryzykował oryginałów nie mając pewności że to tego szukam.

Matjas, a co zrobiła Honda? Ominęło mnie bo najnowsza jaką miałem była bodajże z.... 2005r.

Wiosna...

[matjas]

Napisał zimny

Matjas, a co zrobiła Honda? Ominęło mnie bo najnowsza jaką miałem była bodajże z.... 2005r.

Przecież napisałem dokładnie co zrobiła.
To samo co 30 lat później BMW, tylko chyba nie używali słowa 'adventure'

Napisał zimny

Dziękuję Consi, chyba spróbuję Roxów rodem z Chin, kosztują ok 140pln. Nie będę ryzykował oryginałów nie mając pewności że to tego szukam.

Matjas, a co zrobiła Honda? Ominęło mnie bo najnowsza jaką miałem była bodajże z.... 2005r.

Wiosna...

Z tymi roxami z chin ostrożnie by ci kiera w łapach nie została w nieprzewidzianej sytuacji. Jakiś czas temu głośno o nich było ...

[zimny]

Dubel, poważnie mówisz?

Myślałem że Alu to Alu - co za różnica. Ale kierownica to fakt, dość istotny element....

Na razie z dumą skończyłem mojego pomysłu naprawdę pompy ABS, jutro lub pojutrze dzień prawdy czy będzie działać.

Pozdrawiam
Zimny

Napisał zimny

Dubel, poważnie mówisz?

Myślałem że Alu to Alu - co za różnica. Ale kierownica to fakt, dość istotny element....

Na razie z dumą skończyłem mojego pomysłu naprawdę pompy ABS, jutro lub pojutrze dzień prawdy czy będzie działać.

Pozdrawiam
Zimny

Poważnie mówię
Aluminium jest tyle różnych stopę że .... Element ma być frezowany nie odlewany. Później jak będę miał chwilę podeślę ci propozycje czym to zastąpić by było bezpiecznie i dobrze .

[Cezarus]

Napisał zimny

Dubel, poważnie mówisz?

Myślałem że Alu to Alu - co za różnica. Ale kierownica to fakt, dość istotny element....

Na razie z dumą skończyłem mojego pomysłu naprawdę pompy ABS, jutro lub pojutrze dzień prawdy czy będzie działać.

Pozdrawiam
Zimny

Sprawdzone kupuj i użytkuj i nie słuchaj miejskich legend

[zimny]

Testowo pojeżdżone 180km - heble bez zarzutu, ABS działa także - żadnej skuchy, uzbraja się właściwie za każdym razem, działa jak trzeba, żadnych błędów. Jestem, kurde, bardzo z siebie zadowolony w tej kwestii No i z mechanika który trafnie zdiagnozował pompę hamulcową i ogarnął całość demontaży, montaży, odpowietrzeń itp.





Skorpiony na dotarciu, ale wstępnie powiem tylko tyle że nic a nic nie ściemnialiście na ich temat.

[zimny]

Z tymi zaworami to zawsze jak się podchodziło do tematu w "normalnym" motocyklu to przychodziło mi do głowy dlaczego Ci od gieesów mają tak dobrze

Ronin, trudno powiedzieć ile zaoszczędziłem. Jakbym miał kupić nową pompę w ASO to jest to koszt 6800 bodajże. Używana około 1500. Ceny regeneracji jakie słyszałem to od 500 do 1500zł. Z tym że trzeba dobrze trafić bo to jak wcześniej została potraktowana pompa u mnie wołało o pomstę...

Pomijając koszty mechanika do demontażu i montażu pompy bo to było razem z oponami i innymi sprawami, to koszty swoje zamknąłem w około 300zł. Pompę od Focusa można kupić od 50zł nawet ale szukałem w idealnym stanie z auta po małym przebiegu.

500km minęło, wsio działa bez zarzutu. Trudność pewna polegała na tym, że wiedza na te tematy jest mocno "reglamentowana", nie odnotowałem takiej chęci dzielenia się pomysłami jak tutaj czy wśród trampkarzy...w Polsce w ogóle z BMW robi się trochę prom kosmiczny. Fakt, że motocykl ma swoją specyfikę i wymagania serwisowe + CAN który dla mnie jest nowością.

Na forach międzynarodowych i szczególnie u jankesów nie ma tego problemu.

Samo ustalenie dokładnego typu silnika trochę mi zajęło (jest on montowany w pompach także w niektórych VW a także BMW jakby kogoś miała razić naklejka Ford na silniczku w ABS Rzecz w tym, że ten sam silniczek, w takiej samej w zasadzie pompie kosztuje bardzo zróżnicowane pieniądze także w używkach. Dodatkowo, jeśli wierzyć opiniom na zagranicznych forach, silniczki w samochodach po 2011 były poprawione i problemy ze szczotkami tam nie występowały a przynajmniej nie były częste (dlatego kupiłem z auta z 2013)

Pozdrawiam
zimny

ps. wielką w pewnym sensie zaletą GSa jest jego inność - dzięki temu będę się edukował. W Trampku czy V-Stromie niewiele rzeczy budziło już moje zdziwienie czy zastanowienie. Tu czeka mnie nauka :-)

[Melon]

No panie Zimny robisz larum, że hebli ni ma a dobrze klamką się nie pobawił. Ze scorpionów będziesz zadowolony, w łykend nową z 2017 roku testowałem, to są naprawdę dobre kapcie.