|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
28.12.2020, 21:34
|
#1 |
|
gsm: 512242193
 
Zarejestrowany: Jul 2006
Miasto: Rzuchów
Posty: 5,273
Motocykl: RD11a
Galeria: Zdjęcia
Online: 4 miesiące 3 tygodni 6 dni 13 godz 19 min 43 s
|
Trafiło mi w oczy to podrzucam to co na obrazku czyli parametry napięciowe z ceteka w załączniku.
W innym wątku ale podobnym rozważaliśmy tez napięcia dla lion/lifopo4 mi wychodzi wszedzie 14,2V http://africatwin.com.pl/showpost.ph...6&postcount=26 i dalsze posty w tym temacie do momentu dyskusji o prądach upływu.. Na aku z crf1100l jest takie info trochę sie to mija z deklaracjami 3 renomowanych producentów ładowarek noco/cetek/optimate oni wspominają o 14,2V dla litepo4  Mimo wszystko jak i czym ładować proponuje dyskusje tunelować w tym wątku. |
|
|
|
29.12.2020, 09:22
|
#2 | |
Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Zambrów
Posty: 1,024
Motocykl: CRF1000L
Przebieg: 64321
Online: 1 miesiąc 5 dni 9 godz 15 min 6 s
|
Cytat:
__________________
https://www.facebook.com/PrzezSwiat.eu |
|
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| 1 kask - kilka nazw | bouli | Kaski | 3 | 30.04.2015 17:47 |
| Kilka wskazówek - kilka dni w Alpach | flippy | Przygotowania do wyjazdów | 4 | 22.08.2014 23:28 |
Tryb Hybrydowy
