|
![]() |
#1 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]()
Samo pytanie jest bardziej teoretyczne niż praktyczne. Wiele zależy od sposobu użytkowania i zastosowanych zestawów napędowych. Z praktyki ori łańcuch w NAT padł po 17 tysiach, nowy wzmocniony DID przejechał ok 23 i zużycie jest niewielkie, sądzę że dobije do 30-35 jak piszesz. Jeden smaruje, drugi nie smaruje. Jeden pałuje a drugi grzecznie się turla. Nie wiem czy jesteś w stanie uzyskać miarodajne dane w zakresie zużycia napędu. Z wypowiedzi userów na innych forumach zakres do wymiany to ok 5 kkm do 25 kkm więc dość szeroko. W mojej CRF450 2015 służącej do napierania po krzakach mam jakies 3,5 koła nalotu i jeszcze nie wymianiałem. Kumpel zmienia raz w sezonie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Wytrzymałość łańcucha | Grzechu2012 | NAT - Warsztat | 168 | 28.09.2020 21:08 |
Wytrzymałość śrub zacisków z przodu | Pils | Hamulce, kola, opony | 2 | 28.04.2019 23:08 |
Wytrzymałość skorupy kasku. | Maniok | Kaski | 13 | 17.04.2009 10:37 |
luz łańcucha? | kamol | Rama, zawieszenia, napęd | 12 | 16.05.2008 23:25 |