|
|
23.07.2019, 14:51
|
#1 |
 
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 6,007
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 24 min 42 s
|
Przejedź się na zmiane 1290 i NAT zrozumiesz moje mówienie o klocowatości i mocy
 TC w nat mogę regulować/wyłączyć w czasie jazdy 1 kliknięciem.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
23.07.2019, 15:19
|
#2 | |
Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Nowy Targ
Posty: 2,334
Motocykl: Ready to Race & AT
Online: 2 miesiące 2 dni 21 godz 28 min 49 s
|
Cytat:
 1290 robi wrażenie napompowania jak ATAS. TC/ ABS u mnie chyba po 3ch nie pamietam bo przecież nie klika się tego co chwilę.. NAT jest super, tylko trcohę za bardzo "uczesana" jak dla mnie..
__________________
Życie jest za krótkie żeby jeździć singem czy rzadówką..
|
|
|
|
|
 |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290 | Dubel | KTM | 1115 | 27.04.2025 18:50 |
Tryb Hybrydowy
