|
![]() |
#1 |
![]() |
![]()
To wzmocnienie to głównie wzmacnia wizerunek firmy Zeta a nie podnózek czy ramę. Na pewno ochrania przed wgniotem ale to tyle. Bzdura jak dla mnie.
Jako osłona tak, jako wzmocnienie bez sensu. Kwestia pancernosci podnóżka i jego mocowania przy jednocześnie cienkiej ściance profila ramy jest dość trudna do ogarnięcia takim zewnętrznym jarzmem. Trwałe byłoby zawiercenie kilku otworów na wylot w ramie i wspawanie na wylot kilku prętów fi8 z jednej i drugiej strony. Po oszlifowaniu spoin nie byłoby śladu a stworzyłoby to przestrzenna konstrukcje wzmacniająca ten węzeł. Lub wykminic lepiej składające się podnóżki... Jaka tam guma na tyle w tej Elce Piter ![]()
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: prawie Kielce
Posty: 305
Przebieg: znośny
![]() Online: 1 tydzień 2 dni 9 godz 10 min 37 s
|
![]()
Fabryka sie nadaje do jezdzenia po asfalcie i szuterki (chociaz ja na fabryce wjechalem na plaj i na trawers wielkiego wierchu na borzawie- bo nie wiedzialem ze sie nie nadaje ta opona w teren ;P ale to byla glupia wyprawa, nic nie umialem i porwalem sie w gory - to moglo sie tam pare razy zle skonczyc). Te foty co dalem to nie moje (jedna jest moja, tam gdzie elka z kolem utopionym w blocie, tam se stoje obok), ale zapytam wlasciciela co on tam wklada
![]() Ja jezdze na tkc80 z przodu, a z tylu ac10. Taki dualowy setup ze mozna troche w krzaki i pare tysi spokojnie na asfalcie (ok 4-5 tysi ac10 na elce wytrzyma, bo ta mala moc tak nie rwie tej opony). Ostatnio edytowane przez diego : 04.07.2019 o 11:57 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: prawie Kielce
Posty: 305
Przebieg: znośny
![]() Online: 1 tydzień 2 dni 9 godz 10 min 37 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,896
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 52 min 29 s
|
![]()
Mysle ze nie ma sensu pokazywanie krajobrazow czy ubrudzonego motocykla.Ludzie to kupuja wiec ma to sens.Mozna to ulepszyc na co sa dowody wiec bedzie jeszcze lepiej.Po co dyskusja czy to kondon czy nie...Mi sie podoba co mozna z tym ..... zrobic.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: prawie Kielce
Posty: 305
Przebieg: znośny
![]() Online: 1 tydzień 2 dni 9 godz 10 min 37 s
|
![]()
No tak tak, doszlismy do konsensusu. Jest mało mocy, nie ma super wykonania, nie jest dla emeryta i moze jest kondonem. Co nie zmienia faktu ze mozna tym wjechac wszedzie a jak sie uprzec to i troche zaszaleć lub zrobic 8tysi na wyprawie na kaukaz. Za te piniondze co chodza paroletnie używki jest to opcja warta przemyślenia, a nowka tez nie jest mega droga (czym wrke troche przyćmiła). I to chyba zamyka ten temat.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,896
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 52 min 29 s
|
![]()
Bingo!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Zamiana hanbary Acerbis Rally II na oryg. białe osłony, ktoś chętny??? | Pirania | Wszystko dla Afryki | 4 | 21.07.2012 13:31 |