Bubel do szescianu - Africa Twin Forum

Novy · 08.05.2019, 10:47

Cytat:

Napisał tommi

Motocykla w automacie nie mam, mam za to auto takie i nie takie - i w każdym tak samo patrzę na drogę niezależnie czy ja zmieniam biegi czy automat.
Nie wiem jak mało trzeba jeździć, żeby zmiana biegów w jakikolwiek sposób absorbowała uwagę kierowcy tak, żeby musiał odrywać wzrok od drogi/widoków.

PS. Jak kiedyś znowu będę miał NAT, to tylko ATAS i DCT

W krótkim opisie chciałem ująć jak najwięcej.
Przytoczę moją wypowiedź o zajebistości NAT - konkretnie punkt pierwszy.

http://africatwin.com.pl/showpost.ph...52&postcount=5

A skoro już w temacie bubla jesteśmy to polecam wczytanie się na temat hałasującego kosza sprzęgłowego/sprzęgła w manualu.

Dlatego też DCT

muszel72 · 08.05.2019, 11:00

Jest przecież jeszcze kwestia wielkości kierownika i to chyba przesądza o tym czy NAT czy ATAS

tommi · 08.05.2019, 11:21

[QUOTE=Novy;635839]W krótkim opisie chciałem ująć jak najwięcej.
Przytoczę moją wypowiedź o zajebistości NAT - konkretnie punkt pierwszy.

http://africatwin.com.pl/showpost.ph...52&postcount=5

A skoro już w temacie bubla jesteśmy to polecam wczytanie się na temat hałasującego kosza sprzęgłowego/sprzęgła w manualu.

To prawda, w mojej od około 20kkm było słychać kosz. Ale nie ma co się bać, w starej 07 hałasuje mi już dobrze - ale to wystarczy na światłach klamkę wciśniętą trzymać i jakoś jest

Novy · 08.05.2019, 12:05

Tommi, w Portugalii ujeżdżałem wynajętą CRF manuala i nie pomagało wciśnięcie klamki. Gdzieś to już też opisywałem. Moto było świeże.

08.05.2019, 12:05	#4
Novy Moderator Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: Niemcownia Posty: 3,384 Motocykl: CRF 1000D/DCT Przebieg: 48k+ Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 4 godz 21 min 34 s	Tommi, w Portugalii ujeżdżałem wynajętą CRF manuala i nie pomagało wciśnięcie klamki. Gdzieś to już też opisywałem. Moto było świeże. __________________ Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła

08.05.2019, 11:00	#2
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,905 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 65000 Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 12 godz 18 min 55 s	Jest przecież jeszcze kwestia wielkości kierownika i to chyba przesądza o tym czy NAT czy ATAS

08.05.2019, 11:21	#3
tommi Zarejestrowany: Jun 2013 Miasto: Łazy k/Magdalenki Posty: 1,453 Motocykl: RD03 Przebieg: 65496 Online: 3 miesiące 6 dni 21 godz 3 min 33 s	[QUOTE=Novy;635839]W krótkim opisie chciałem ująć jak najwięcej. Przytoczę moją wypowiedź o zajebistości NAT - konkretnie punkt pierwszy. http://africatwin.com.pl/showpost.ph...52&postcount=5 A skoro już w temacie bubla jesteśmy to polecam wczytanie się na temat hałasującego kosza sprzęgłowego/sprzęgła w manualu. To prawda, w mojej od około 20kkm było słychać kosz. Ale nie ma co się bać, w starej 07 hałasuje mi już dobrze - ale to wystarczy na światłach klamkę wciśniętą trzymać i jakoś jest