NAT po 50.000 km - Africa Twin Forum

myku · 18.02.2018, 21:15

Gdzies komus w glowie zablyslo ze 200kkm to jakis wyznacznik jakosci i zywotnosci. Mysle ze 500kkm to jest jakis tam prog. Jak widze chwalacych siec rajdersow lc8 z 100 czy 150kkm to smieszy mnie to. To normalny przebieg. Co innego 400 czy 600

motif · 18.02.2018, 23:11

Cytat:

Napisał myku

Gdzies komus w glowie zablyslo ze 200kkm to jakis wyznacznik jakosci i zywotnosci. Mysle ze 500kkm to jest jakis tam prog. Jak widze chwalacych siec rajdersow lc8 z 100 czy 150kkm to smieszy mnie to. To normalny przebieg. Co innego 400 czy 600

to sie komuś tu chyba z prebiegami samochodów pomyliło i to starszej generacji, sprzed idiotyzmów norm Euro. A co do Afryki to cos mi się wydaje że nowa AT po 200k km bedzie do generalnego remontu.

myku · 19.02.2018, 03:04

Pamietam kilka ladnych lat temu ktm zrobil podobną rozbiórkę lc8 990adv po dwuletnim tescie 65 tys.km. Wszystko pomierzyli i bylo zerowe zuzycie. Wiec po co taki test? Jak wyzej,jakby to bylo po 200tys. to rozumiem.

yeuop · 19.02.2018, 04:01

Afryka po 200k km nie będzie do remontu.
Jakies tam testy po 50k km niczego nie dowodzą.
Niby co miałyby pokazac? Przeciez dla niektórych z nas to sa dwa sezony.

mdxmd · 27.04.2018, 20:12

taki test po 100.000 miałby większy sens, szkoda, że nie masz zdjęć płaszcza tłoka....

18.02.2018, 21:15	#1
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,896 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s	Gdzies komus w glowie zablyslo ze 200kkm to jakis wyznacznik jakosci i zywotnosci. Mysle ze 500kkm to jest jakis tam prog. Jak widze chwalacych siec rajdersow lc8 z 100 czy 150kkm to smieszy mnie to. To normalny przebieg. Co innego 400 czy 600

19.02.2018, 03:04	#3
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,896 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s	Pamietam kilka ladnych lat temu ktm zrobil podobną rozbiórkę lc8 990adv po dwuletnim tescie 65 tys.km. Wszystko pomierzyli i bylo zerowe zuzycie. Wiec po co taki test? Jak wyzej,jakby to bylo po 200tys. to rozumiem.

19.02.2018, 04:01	#4
yeuop nOOb Zarejestrowany: Jun 2013 Posty: 515 Motocykl: RD03 Online: 6 dni 6 godz 59 min 9 s	Afryka po 200k km nie będzie do remontu. Jakies tam testy po 50k km niczego nie dowodzą. Niby co miałyby pokazac? Przeciez dla niektórych z nas to sa dwa sezony.

27.04.2018, 20:12	#5
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,579 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 11 godz 25 min 52 s	taki test po 100.000 miałby większy sens, szkoda, że nie masz zdjęć płaszcza tłoka....