|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
28.02.2016, 21:24
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Kielce
Posty: 1,655
Motocykl: Dziczyzna
Przebieg: ustalam
Online: 4 miesiące 1 tydzień 3 dni 14 godz 20 min 30 s
|
A w przypadku kostek - co uznajecie za koniec opony? Miałem i e10, miałem i e9 dakar, miałem i T63 - ani jedna nie wytrzymała dłużej niż 7 k km...najdłużej wytrzymał mitas e09 dakar przy jeździe off/on 30/70. U mnie koniec kostki - podkreślam KOSTKI to nie mniej niż 4 mm bo poniżej to już nie jest kostka
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Spalona kostka??? | Maras | Układ elektryczny i zapłonowy | 14 | 23.10.2016 11:48 |
| tripmaster: kostka i żarówka | mucha_dub | Układ elektryczny i zapłonowy | 4 | 17.07.2013 21:48 |
Tryb Hybrydowy
