Opony kostka na dłuższy przebieg

[bigboykr]

Tyłem 908RR zrobiłem 6 tyś km (jak chcesz zobaczyć jak wygląda to po prostu wpadnij kiedyś, bo widzę, że z Krakowa jesteś). Trochę wyząbkowany, ale jeszcze ujdzie. Przód zrobiłem na 908 tyle samo. Tu już widać mocniejsze zużycie. Czyli można by przyjąć, że tył wystarczy na jakieś 10 tyś max a przodu zużyjesz na ten czas dwie opony.
Generalnie na KTM pewniej się czułem na 908 komplecie niż na K60. Mówię o asfalcie, bo w terenie to już w ogóle nie ma porównania.
908 na Węgrzech w górach Bukowych zamknąłem i przód i tył jadać z pasażerem. Żadnego uślizgu przy tym. Uważam, że to opony idealne, tylko drogie.

Napisał bigboykr

Generalnie na KTM pewniej się czułem na 908 komplecie niż na K60.

Mówisz o K60 czy K60 SCOT?

Ja się tam nie znam ale na trasę K60 SCOT w 990 ADV sprawowała się rewelacyjnie. Bardzo dziwi mnie Twoja wypowiedź. Dodam tylko że jest różnica między K60 a K60 SCOT

Pozdro

[bigboykr]

Napisał dubel

Mówisz o K60 czy K60 SCOT?

Ja się tam nie znam ale na trasę K60 SCOT w 990 ADV sprawowała się rewelacyjnie. Bardzo dziwi mnie Twoja wypowiedź. Dodam tylko że jest różnica między K60 a K60 SCOT

Pozdro

Mówię o K60 Scout, nówkach sztukach, produkcja 2015. Efekt jest taki, jak mówię.