|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
14.06.2011, 12:04
|
#1 | |
 
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,484
Motocykl: CRF1000, RD04
Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 8 min 6 s
|
Cytat:
 ...jak bym hamował tylko tyłem, to bym oponę zjadł w 1000km notorycznie zostawiając za sobą czarną krechę. Do tego przecież tył ledwo co spowalnia. Ale może ja jeżdżę za ostro.  Tylnego hamulca używam cały czas, ale jako dodatek do przodu lub np. w winklach. Przód to podstawa.  Przednia opona ząbkuje właśnie raczej od hamowania przodem na czarnym, tak też się układa ząbkowanie. Pomaga to pewnie w równomierniejszym zużyciu, ale nie aż tak, żeby po 9tkm mieć polowe kostek łysą...ja po 12tkm mam całkiem spoko oponę jeszcze...coś tu jest dziwnego. 
|
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| "Oranżada"dla przyszłego "zdrajcy". | MOTOMYSZA | Wszystko dla Afrykańczyka | 7 | 29.10.2012 19:21 |
Tryb Hybrydowy
