(p) KTM 1290 Super Adventure R - Africa Twin Forum

radiolog · 28.07.2020, 17:57

Kilka modyfikacji
1. Obniżone o 15 mm podnóżki SW - teraz i ugięcie kolan ok i na stojąco ok
2. Izolowany kolektor wydechowy - nie ma już tego żelazka przy nogach, nawet przy dziejących 36 stopnia, dało się jechac w jeansach w mieście .
3. Szyba powerbronze, 2x wyższa niż oryginał - teraz idealna
4. Filtry przed wlotowe- pył niestraszny

Dzisiaj tez pierwszy raz wykorzystuje zakres 6-8 tys. Ja pierdole tyle mogę powiedzieć , ale ciagle liniowo, to jest kurna jak jakies extasy albo inne niebo, trzeba tylko uważać żeby to wyhamować hehe.

Od 13 ciagle banan na ryju

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd watkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290	Dubel	KTM	1115	27.04.2025 18:50

28.07.2020, 17:57	#11
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,256 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 12 godz 9 min 0	Kilka modyfikacji 1. Obniżone o 15 mm podnóżki SW - teraz i ugięcie kolan ok i na stojąco ok 2. Izolowany kolektor wydechowy - nie ma już tego żelazka przy nogach, nawet przy dziejących 36 stopnia, dało się jechac w jeansach w mieście . 3. Szyba powerbronze, 2x wyższa niż oryginał - teraz idealna 4. Filtry przed wlotowe- pył niestraszny Dzisiaj tez pierwszy raz wykorzystuje zakres 6-8 tys. Ja pierdole tyle mogę powiedzieć , ale ciagle liniowo, to jest kurna jak jakies extasy albo inne niebo, trzeba tylko uważać żeby to wyhamować hehe. Od 13 ciagle banan na ryju