Przeróbka pompy paliwa - Strona 3 - Africa Twin Forum

kudlacz · 30.03.2008, 18:51

Jeśli można to też piszę się na owa płytkę

. A tak na marginesie można wymienić styki bez żadnego problemu-teraz nie pamiętam czy wsadziłem styki od simsona czy małego fiata. Wydatek groszowy tylko trzeba powoli i dokładnie całość rozbierać i składać. Gotowe styki oczywiście zabiłem młoteczkiem :] jak na razie działa Pozdrawiam

bartol · 31.03.2008, 12:28

Chętnie się zapisze na ten wynalazek

Maniek · 31.03.2008, 16:12

Ja uznałem że niema sensu komplikować rzeczy prostych!. pare tygodni temu oczyściłem pompke nasmarowalem mechanizmy ruchome i uszczelniłem silikonem, styki przetarłem drobnym papierem sciernym, są na tyle grube że rok wytrzymają. Jak się wypalą wymienie je na styki ze stycznika dobrej firmy np. "meler"-a albo "fael" są w każdej hurtowni elektrycznej najlepiej przemysłowe 400V 25A mają duże styki jak w każdym styczniku ze stopu srebra.

podos · 31.03.2008, 16:19

Cytat:

Napisał Maniek

Jak się wypalą wymienie je na styki ze stycznika dobrej firmy np. "meler"-a albo "fael" są w każdej hurtowni elektrycznej najlepiej przemysłowe 400V 25A mają duże styki jak w każdym styczniku ze stopu srebra.

Jak sie ma pobor prądu pompy 50W do tych 25A co podales? Wystarczy?
chetnie bym wymienil dla pewnosci

Cytat:

Napisał hubert

Tu jest jakaś instrukcja po angielskiemu

fuelpumpXRV750.pdf

Dokładnie to samo. Co to za przekaźnik - elektrycy/elektronicy?

Maniek · 31.03.2008, 19:48

Styk z dobrego przemysłowego stycznika spokojnie wytrzyma (prąd pracy pompy at ma się do prądu obciążającego stycznik przemysłowy np: 400V 25A jak hulajnoga do at

.
Wydaje mi się że skład stopu styku uzależniony jesty raczej od jakości stycznika=jego ceny a nie od częstotliwości załanczania. polecam moeller-a, zabrudzone styczniki potrafią "brzęczeć"kilka lat zanim się w nich styki powypalają.
Patenty z przekażnikiem czy układem elektronicznym są jak najbardziej ok. jeśli ktoś lubi dłubać i ma do tego talent.
W technice jednak najprostrze rozwiązania są zregóły najwłaściwsze

podos · 31.03.2008, 23:21

Czyli spróbujmy podsumować.

W celu maksymalnego przedlużenia zywotnosci pompy nalezy:
1. zadbac o styki poprzez zminiejszenie iskrzenia poprzez
a. elektronikę wewnątrz pompy (ktora tu nam robi kolega R2D2)
b. przekazanik na zewnątrz pompy (patent Szweda lub opisane przez klanola(?))

2. Wymienic nadpalone styki z istniejących na rynku przekaznikow przemysłowych.
Symbol R15 4 PDT albo R15-1014-23-30230 (rowniez patent Szweda)
3. Wymianie O-ringu dekielka
4. Sprawdzeniu czy uszczelka wpuszczajaca kable do srodka jest na swoim miejscu
5. zapewnienie odprowadzenia wezykiem pod motocykl ew. plynów. (na dekielku jes króciec)

Tak zrobiona pompa podlega tylko konserwacji pod kątem wspomnianej korozji elemntów

Pytanie.
Czy elektronikę (wewnątrz) da sie tak podłączyć ze jak sie sfajczy to tylko zacznie bardziej iskrzyć na pompie?
Jak z wodoodpornoscia tego patentu? Nie mozna zalac tego jakąś żywicą?

R2D2 · 01.04.2008, 08:25

Cytat:

Napisał podos

Pytanie.
Czy elektronikę (wewnątrz) da sie tak podłączyć ze jak sie sfajczy to tylko zacznie bardziej iskrzyć na pompie?
Jak z wodoodpornoscia tego patentu? Nie mozna zalac tego jakąś żywicą?

elektronika nie ma sie fajczyc , sama z siebie sie nie sfajczy.
Prad pobierany przez cewke w czsie pracy to 2,4A tranzystor wykonawczy jest na 28A pradu ciaglego, wiec nie powinno go w zaden sposob zabic.
Jakby juz padla to pompa przestanie dzialac.
Ja elektronike lakieruje specjalnym lakierem do elektroniki , mozna tez zalac zywica.

Pozdrawiam

Vooytas · 01.04.2008, 14:15

Szacun dla twórcy elektroniki. Jo bym nie trefnoł lut kolbom w taki mały układ.
Na poważnie to zapraszam do seryjnej produkcji!

wieczny · 01.04.2008, 22:47

Ok, dobrze wiedzieć, ze i "tam" jest ktoś z naszych

. Woltomierza na razie też nie mam, jak Ledwolt wróci na rynek to chyba zainwestuję.

R2D2 · 01.04.2008, 22:56

Fajne woltomierze sa tu : http://tme.pl/katalog/index.phtml?f_szukaj=PAN.LCD20V

kupilem ostatnio 2 szt do zastosowan labolatoryjnych :-)
do motonga tez sie nada , mierzy do 20V .jedyny mankament to odpowiednie uszczelnienie ale z tym to chyba nie ma problemu.
Cena bardzo dobra
Troche uciekamy z tematu , zalozylem nowy watek w odpowiednim dziale , bo nas admin przeswieci

30.03.2008, 18:51	#1
kudlacz Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 676 Motocykl: Black Man Wheel 800 gs Online: 2 miesiące 4 dni 8 godz 51 min 26 s	Jeśli można to też piszę się na owa płytkę . A tak na marginesie można wymienić styki bez żadnego problemu-teraz nie pamiętam czy wsadziłem styki od simsona czy małego fiata. Wydatek groszowy tylko trzeba powoli i dokładnie całość rozbierać i składać. Gotowe styki oczywiście zabiłem młoteczkiem :] jak na razie działa Pozdrawiam __________________ dakar noir

31.03.2008, 19:48	#5
Maniek Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 8 Motocykl: RD07 Online: 15 godz 29 min 11 s	Styk z dobrego przemysłowego stycznika spokojnie wytrzyma (prąd pracy pompy at ma się do prądu obciążającego stycznik przemysłowy np: 400V 25A jak hulajnoga do at. Wydaje mi się że skład stopu styku uzależniony jesty raczej od jakości stycznika=jego ceny a nie od częstotliwości załanczania. polecam moeller-a, zabrudzone styczniki potrafią "brzęczeć"kilka lat zanim się w nich styki powypalają. Patenty z przekażnikiem czy układem elektronicznym są jak najbardziej ok. jeśli ktoś lubi dłubać i ma do tego talent. W technice jednak najprostrze rozwiązania są zregóły najwłaściwsze

31.03.2008, 23:21	#6
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	Czyli spróbujmy podsumować. W celu maksymalnego przedlużenia zywotnosci pompy nalezy: 1. zadbac o styki poprzez zminiejszenie iskrzenia poprzez a. elektronikę wewnątrz pompy (ktora tu nam robi kolega R2D2) b. przekazanik na zewnątrz pompy (patent Szweda lub opisane przez klanola(?)) 2. Wymienic nadpalone styki z istniejących na rynku przekaznikow przemysłowych. Symbol R15 4 PDT albo R15-1014-23-30230 (rowniez patent Szweda) 3. Wymianie O-ringu dekielka 4. Sprawdzeniu czy uszczelka wpuszczajaca kable do srodka jest na swoim miejscu 5. zapewnienie odprowadzenia wezykiem pod motocykl ew. plynów. (na dekielku jes króciec) Tak zrobiona pompa podlega tylko konserwacji pod kątem wspomnianej korozji elemntów Pytanie. Czy elektronikę (wewnątrz) da sie tak podłączyć ze jak sie sfajczy to tylko zacznie bardziej iskrzyć na pompie? Jak z wodoodpornoscia tego patentu? Nie mozna zalac tego jakąś żywicą? __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik) Ostatnio edytowane przez podos : 07.04.2008 o 22:11

01.04.2008, 22:47	#9
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,714 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Ok, dobrze wiedzieć, ze i "tam" jest ktoś z naszych . Woltomierza na razie też nie mam, jak Ledwolt wróci na rynek to chyba zainwestuję. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

01.04.2008, 22:56	#10
R2D2 ReGeNeRaToR Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Olsztyn Posty: 663 Motocykl: RD07 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 1 godz 6 min 14 s	Fajne woltomierze sa tu : http://tme.pl/katalog/index.phtml?f_szukaj=PAN.LCD20V kupilem ostatnio 2 szt do zastosowan labolatoryjnych :-) do motonga tez sie nada , mierzy do 20V .jedyny mankament to odpowiednie uszczelnienie ale z tym to chyba nie ma problemu. Cena bardzo dobra Troche uciekamy z tematu , zalozylem nowy watek w odpowiednim dziale , bo nas admin przeswieci Ostatnio edytowane przez R2D2 : 01.04.2008 o 23:11

31.03.2008, 12:28	#2
bartol ...już nie taki świeży Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Pawłowice - okolice Posty: 797 Motocykl: 1090R; 350EXC; 690R; Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 16 godz 9 min 45 s	Chętnie się zapisze na ten wynalazek

31.03.2008, 16:12	#3
Maniek Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 8 Motocykl: RD07 Online: 15 godz 29 min 11 s	Ja uznałem że niema sensu komplikować rzeczy prostych!. pare tygodni temu oczyściłem pompke nasmarowalem mechanizmy ruchome i uszczelniłem silikonem, styki przetarłem drobnym papierem sciernym, są na tyle grube że rok wytrzymają. Jak się wypalą wymienie je na styki ze stycznika dobrej firmy np. "meler"-a albo "fael" są w każdej hurtowni elektrycznej najlepiej przemysłowe 400V 25A mają duże styki jak w każdym styczniku ze stopu srebra.

01.04.2008, 14:15	#8
Vooytas status-TAK stan cywilny-TAK.... Zarejestrowany: Jun 2006 Miasto: Mikołów Posty: 1,219 Motocykl: K750 Przebieg: Tak, Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 22 min 48 s	Szacun dla twórcy elektroniki. Jo bym nie trefnoł lut kolbom w taki mały układ. Na poważnie to zapraszam do seryjnej produkcji!

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Przeróbka pompy paliwa bez przekaźnika, 2 elementy, działa :)	pekos1988	Uklad paliwowy i wydechowy	23	19.03.2013 21:26
O-ring pompy paliwa	banditos	Uklad paliwowy i wydechowy	1	26.03.2011 12:05
czy to przekaźnik pompy paliwa?	MChmiel	Układ elektryczny i zapłonowy	4	04.05.2010 22:33