Przeróbka pompy paliwa - Africa Twin Forum

podos · 31.03.2008, 23:21

Czyli spróbujmy podsumować.

W celu maksymalnego przedlużenia zywotnosci pompy nalezy:
1. zadbac o styki poprzez zminiejszenie iskrzenia poprzez
a. elektronikę wewnątrz pompy (ktora tu nam robi kolega R2D2)
b. przekazanik na zewnątrz pompy (patent Szweda lub opisane przez klanola(?))

2. Wymienic nadpalone styki z istniejących na rynku przekaznikow przemysłowych.
Symbol R15 4 PDT albo R15-1014-23-30230 (rowniez patent Szweda)
3. Wymianie O-ringu dekielka
4. Sprawdzeniu czy uszczelka wpuszczajaca kable do srodka jest na swoim miejscu
5. zapewnienie odprowadzenia wezykiem pod motocykl ew. plynów. (na dekielku jes króciec)

Tak zrobiona pompa podlega tylko konserwacji pod kątem wspomnianej korozji elemntów

Pytanie.
Czy elektronikę (wewnątrz) da sie tak podłączyć ze jak sie sfajczy to tylko zacznie bardziej iskrzyć na pompie?
Jak z wodoodpornoscia tego patentu? Nie mozna zalac tego jakąś żywicą?

R2D2 · 01.04.2008, 08:25

Cytat:

Napisał podos

Pytanie.
Czy elektronikę (wewnątrz) da sie tak podłączyć ze jak sie sfajczy to tylko zacznie bardziej iskrzyć na pompie?
Jak z wodoodpornoscia tego patentu? Nie mozna zalac tego jakąś żywicą?

elektronika nie ma sie fajczyc , sama z siebie sie nie sfajczy.
Prad pobierany przez cewke w czsie pracy to 2,4A tranzystor wykonawczy jest na 28A pradu ciaglego, wiec nie powinno go w zaden sposob zabic.
Jakby juz padla to pompa przestanie dzialac.
Ja elektronike lakieruje specjalnym lakierem do elektroniki , mozna tez zalac zywica.

Pozdrawiam

Vooytas · 01.04.2008, 14:15

Szacun dla twórcy elektroniki. Jo bym nie trefnoł lut kolbom w taki mały układ.
Na poważnie to zapraszam do seryjnej produkcji!

31.03.2008, 23:21	#1
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	Czyli spróbujmy podsumować. W celu maksymalnego przedlużenia zywotnosci pompy nalezy: 1. zadbac o styki poprzez zminiejszenie iskrzenia poprzez a. elektronikę wewnątrz pompy (ktora tu nam robi kolega R2D2) b. przekazanik na zewnątrz pompy (patent Szweda lub opisane przez klanola(?)) 2. Wymienic nadpalone styki z istniejących na rynku przekaznikow przemysłowych. Symbol R15 4 PDT albo R15-1014-23-30230 (rowniez patent Szweda) 3. Wymianie O-ringu dekielka 4. Sprawdzeniu czy uszczelka wpuszczajaca kable do srodka jest na swoim miejscu 5. zapewnienie odprowadzenia wezykiem pod motocykl ew. plynów. (na dekielku jes króciec) Tak zrobiona pompa podlega tylko konserwacji pod kątem wspomnianej korozji elemntów Pytanie. Czy elektronikę (wewnątrz) da sie tak podłączyć ze jak sie sfajczy to tylko zacznie bardziej iskrzyć na pompie? Jak z wodoodpornoscia tego patentu? Nie mozna zalac tego jakąś żywicą? __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik) Ostatnio edytowane przez podos : 07.04.2008 o 22:11

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Przeróbka pompy paliwa bez przekaźnika, 2 elementy, działa :)	pekos1988	Uklad paliwowy i wydechowy	23	19.03.2013 21:26
O-ring pompy paliwa	banditos	Uklad paliwowy i wydechowy	1	26.03.2011 12:05
czy to przekaźnik pompy paliwa?	MChmiel	Układ elektryczny i zapłonowy	4	04.05.2010 22:33

01.04.2008, 14:15	#3
Vooytas status-TAK stan cywilny-TAK.... Zarejestrowany: Jun 2006 Miasto: Mikołów Posty: 1,219 Motocykl: K750 Przebieg: Tak, Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 22 min 48 s	Szacun dla twórcy elektroniki. Jo bym nie trefnoł lut kolbom w taki mały układ. Na poważnie to zapraszam do seryjnej produkcji!