|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2011
Miasto: Mińsk Mazowiecki
Posty: 528
Motocykl: KTM 1190 adv
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 11 godz 10 min 26 s
|
![]()
Na ciepłe jajca w KTM polecam https://www.facebook.com/ProCoat-103104881308679, miałem tą ceramikę w 990 adv a teraz zimą zrobie cały wydech w 1190.
Przy pomiarze pirometrem prawie 200stC mniej po naniesieniu powłoki.
__________________
Raz na wozie, raz w nawozie CUinHell na forum TA |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
![]() |
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2011
Miasto: Mińsk Mazowiecki
Posty: 528
Motocykl: KTM 1190 adv
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 11 godz 10 min 26 s
|
![]()
Tak wysyłasz co chcesz, oni to piaskują i pokrywają ceramiką + jak chcesz to jakieś kolory, napisy itp duperele. Ja za kolektor do 990 płaciłem 250zł, ale zależy od wielkości, długości elementów. Odsyłają kurierem.
__________________
Raz na wozie, raz w nawozie CUinHell na forum TA |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
![]() |
![]() Cytat:
Dużo dzikiem nie pojeździłem, ale bijące z niego ciepło w naście stopni na zewnątrz dobrze czułem. Reasumując jak można sobie zrobić lepiej, to czemu nie. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
![]() |
![]() Cytat:
W jajka absolutnie nie, może w uda, ale to przy staniu w korkach, a ktmy w korkach nie stoją , co innego AT. Problem ud eliminuje tez izolowany kolektor. Natomiast przy 5 stopniach i niżej ciepełko miło ogrzewa to co trzeba. Impotencją grożą bardziej obcisłe gacie niż ciepełko z KTM-a |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 6,006
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
![]() Online: 10 miesiące 3 tygodni 3 dni 2 godz 27 min 44 s
|
![]()
250 za kompletny kolektor czy tylko za ten od przedniego cylindra?
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2011
Miasto: Mińsk Mazowiecki
Posty: 528
Motocykl: KTM 1190 adv
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 11 godz 10 min 26 s
|
![]()
jeden, od przedniego. Tylko ten mnie grzał w prawą nogę
![]()
__________________
Raz na wozie, raz w nawozie CUinHell na forum TA |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Dzis zamontowalem regulowany amor skretu
123984403_804854613689562_4583493323154253162_n.jpg 124406775_394658644995559_520811873044239978_n.jpg i pozagladalem tu i tam, znalazlem pocacy sie wysprzeglik i zastanawiam sie czy wymieniac oring (zna ktos rozmiar?) czy nie pieprzyc sie i zapodac Oberona (gdzie najlepiej kupic ![]() Mysle tez nad zmiana przelozenia by podniesc predkosc obrotowa silnika na ostatnim biegu, zastanawiam sie miedzy 16-42 co daje -5,9% a 17-44 co daje -4.5% Testowal ktos takie przelozenia ? |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2018
Miasto: Opolskie
Posty: 109
Motocykl: KTM 1190R
![]() Online: 2 dni 22 godz 37 min 40 s
|
![]()
Z tego co tu piszą zmian większych nie ma w Oberonie. Jedynie lepsza jakość wykonania. Jeśli masz $ to kupuj.
BTW. kiedyś w Ducati wymieniłem na Oberona i klamka chodziła lżej jakieś 30%. http://www.oberon-performance.co.uk/...ders_KCSC.html |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Wszystko na temat XR 650 L . Wady , zalety, usterki | Franz | Honda - inna niż AT & NAT | 65 | 21.06.2023 15:37 |