|
|
|
|
#1 |
|
Common Rejli
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,714
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 44 min 12 s
|
Po moich wątpliwościach co do żywotności dyszy jestem winien parę słów komentarza.
Tak jak zostało zasugerowane zamontowałem dyszę w otworze najbliżej wahacza a wolne 2 otwory podgiąłem tak by zasłoniły trochę dyszę. Po przecioraniu motocykla w warunkach agresywnych straciłem osłonę zębatki oraz naruszyłem dolną osłonę łańcucha. Dysza nie wymagała regulacji. Raz zapchała się błotem ale wystarczyło dmuchnąć w przewód zdjęty za zaworem i drożność powróciła. Reasumując - cofam moje wątpliwości.
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.NIE SPRZEDAM! ![]() |
|
|
|
|
#2 |
|
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Lwówek Śląski
Posty: 11
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 18 godz 34 min 18 s
|
Ja zamontowałem do zębatki z boku, łańcuch nasmarowany równomiernie, ale czysty po zewnętrznej stronie tylko tam gdzie idzie rurka od smarowanie. Olej dociera do ogniw od środa i wszystko ładnie pracuje. Na pełnym zbiorniczku zrobiłem 3500 km, wersja standardowa, większość asfalt,mało deszczu.
Jestem w pełni zadowolony z oliwiarki
|
|
|
|
|
#3 |
![]() Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: Siemiatycze
Posty: 209
Motocykl: RD07
Przebieg: 40 000
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 tydzień 3 dni 16 godz 16 min 8 s
|
Patrząc u wiekszosci na sposób mocowania zbiorniczka na olej byłbym za tym żeby położenie zbiorniczka było w pionie ponieważ olej wypływa grawitacyjnie i wpełni wykorzystać można pojemnosc zbiornika .
|
|
|
|
|
#4 |
![]() Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: Siemiatycze
Posty: 209
Motocykl: RD07
Przebieg: 40 000
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 tydzień 3 dni 16 godz 16 min 8 s
|
Zstosowałem tego typu zbiorniczek , oleju wystarcza na 4 tys km, tylko gorzej z napełnianiem olejem , musze odkrecac stelaż od kufra oraz boczek ale mam koncepcje zamocowac na zewnątrz do stelaża i mieć na oku stan oleju w zbiorniczku .
|
|
|
|
|
#5 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: Bytom
Posty: 566
Motocykl: 2x XTZ 750, 1x XTZ 660.
Online: 1 tydzień 4 dni 3 godz 8 min 33 s
|
Kurna chłopaki mam problem. Jak to ustrojstwo podłączyć? Dostałem dzisiaj motooilera i ni ch... nie wiem jak to podłączyć... Poskładałem to jakoś sensownie i wyszło coś takiego:
![]() Czyli ze zbiornicza wychodzą 2 przewody do góry- jeden do napełniania, drugi do odpowietrzania? Potem dół zbiorniczka łączymy z elektrozaworem, a elektrozawór łączymy z dyszą. To metalowe coś przy sterowniku służy z tego co widziałem do zamocowania dyszy, wiec muszę przestawić.. Potem przewód od sterownika idzie do wtyczki i do elektrozaworu. A teraz pytanie. Po kiego grzyba są te małe zielone gumowe cypki oraz ten większy czerwony element u dołu zdj? Ten mniejszy widziałem, że pasuje do wtyczki, więc luz. No i kurcze, w przewodzie są 4 mniejsze w różnych kolorach.. Coś powinno iść do instalacji gdzieś, ale co i do czego? Widziałem też, że ktoś coś wspominał o instrukcji, ja nie znalazłem nic takiego w paczce więc pytam co i jak.. |
|
|
|
|
#6 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Galway
Posty: 263
Motocykl: RD07a
Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 15 godz 20 min 50 s
|
|
|
|
|
|
#7 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: Bytom
Posty: 566
Motocykl: 2x XTZ 750, 1x XTZ 660.
Online: 1 tydzień 4 dni 3 godz 8 min 33 s
|
Dzięki. Właśnie odczytałem i dowiedziałem się, że źle podłączyłem co nieco i może spaliłem cewkę. A te 2 otwory przy mocowaniu dyszy myślałem, że są do odpowiedniego ustawienia i przy dokręcaniu pokrzywiłem dyszę.
Dobra, oliwadełko smaruje. Dysza jest ustawiona w taki sposób: A łancuch po trasce 100km wygląda tak: Może mi ktoś powiedzieć, czy dysza jest ok i czy łancuch jest dobrze smarowany? Oringi po prawej stronie łancucha nie są mokre z tego co widziałem, jedynie te po stronie zamontowania dyszy + rolki. Więcej zdjęć tutaj: http://picasaweb.google.pl/barteksza...owejMotooiler# Ostatnio edytowane przez Bartas : 03.10.2010 o 17:09 |
|
|
|
|
#8 |
![]() |
Jak chcesz sprawdzić, czy łańcuch jest dobrze nasmarowany to sprawdź, czy rolki się leciutko obracają i tyle.
__________________
XRV750 RD07 / BMW R1200RT |
|
|
|
|
#9 |
![]() Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Kędzierzyn-Koźle
Posty: 636
Motocykl: PD06 prawie Africa
Przebieg: 68000
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 11 godz 23 min 13 s
|
Wg mnie ten łańcuch jest do dokładnego umycia
(pędzelek, ropka i naprzód) Jeśli jeździsz w terenie nie możesz mieć łańcucha świeżo smarowanego bo go szybciutko załatwisz. |
|
|
|
|
#10 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,909
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 47 min 30 s
|
Przejrzalem caly watek i nie znalazlem interesujacej mnie odpowiedzi.Dostalem od Matiego nowiutka oliwiarke,a ze jestem gamon to nie wiem jak ja podlaczyc.Chodzi mi o elektryke.Juz mowie o co mi chodzi.Ze sterownika wychodza cztery przewody.Bialy jest do +,zielony do masy.Zolty i brazowy do przekaznika,tylko jaki do czego
Z przekazniczka wychodzi piec przewodow 3 z jednej strony,z czego zewnetrzne maja czerwone paski,z drugiej strony wychodza dwa.Co jest do czego Zawor opatrzony jest we wtyczke w ktora podlacza sie dwa przewody.Ktore,od czego?Jezeli ktos moze mi pomoc to pilisss.Sprawa prowadzenia wezykow i umiejscowienia pojemniczka na olej,itd jest dla mnie jasna i z reszta i tak indywidualna.Nie wiem gdzie i z czym podlaczac poszczegolne przewody wychodzace z podzespolow oliwiarki.Z gory dziekuje.Odp moze isc na jak i na ogolny.
|
|
|
![]() |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Motooiler | robertG7 | Wszystko dla Afryki | 25 | 29.03.2014 08:19 |