XL 750 transalp

[zimny]

Napisał Lucky Luke

Cóż... czekaliśmy na Króla pustyni , a dostaliśmy króla wiejskich dróg.
Tak czy owak fajnie, że jest. Mnie niestety rozczarowuje.

Ale Trampek nigdy nie był, ba nawet nie aspirował do królowania na pustyni. Afryczka od tego była. Za to na wiejskich drogach jak najbardziej.

Żaden transalp nie imponował...niczym. W zasadzie wszystkie parametry miał przeciętne ale to też była jego siła bo nigdzie nie było wybitnie słabych punktów + trwałość.
Tu silnik zaskakuje mocą, całość bardzo niską na dzisiejsze czasy masą. Wizualnie też wpisuje się w typowego trampa - urogą przesadnie nie grzeszy ale nie ma dramatów typu lampa w VStromie 800.

Myślę że będzie dobrze - choć po cichu, bardzo po cichu powiem że.... chyba nie przesiadłbym się na takiego trampka z obecnego GSa...co to się porobiło



Niemniej, bardzo, bardzo cieszy mnie reaktywacja modelu!

[mdxmd]

ok, już wiadomo iż zawieszenie nie ma regulacji tłumienia tylko napięcie wstępne sprężyny, z tyłu nie widzę nigdzie nawet pokrętła więc możliwe, że napięcie wstępne jest regulowany poprzez nakrętki. Natomiast z tego co wyczytałem to nie ma w żadnym regulacji tłumienia co jest tak h...we, że trudno nawet komentować.

"That bodes well for the Transalp’s handling, as does the use of 43mm Showa SFF-CA (Separate Function Fork – CArtridge) forks, with 200mm of travel, and a matching rear shock with 190mm of movement. There’s preload adjustment at each end, but no way to alter the damping."

z kolei w suzuki 800DE mamy w pełni regulowane zawieszenie i to o większym skoku.

[zimny]

Napisał mdxmd

ok, już wiadomo iż zawieszenie nie ma regulacji tłumienia tylko napięcie wstępne sprężyny, z tyłu nie widzę nigdzie nawet pokrętła więc możliwe, że napięcie wstępne jest regulowany poprzez nakrętki. Natomiast z tego co wyczytałem to nie ma w żadnym regulacji tłumienia co jest tak h...we, że trudno nawet komentować.


z kolei w suzuki 800DE mamy w pełni regulowane zawieszenie i to o większym skoku.

Trzeba przyznać, że poza masą to koncept przedstawiony przez Suzuki mocno trzyma się kupy. Tam w sumie chyba ciężko o słabe punkty, czy to silnik, czy zawias...

Ogólnie od iluś lat byłem miłośnikiem DL650, więc też zerkam z zaciekawieniem. Podobno DL650 ma pozostać w ofercie.

[kriso]

Pierwsze przecieki mówią o cenie około 10.400 Euro. Wygląda to nieźle, celują gdzieś poniżej ceny T7.
Mowa była też o dostępności od marca 2023.

[mdxmd]

Ogólnie nowy trampek wygląda tak.

Wszystko po taniości czyli bazą jest honda hornet włącznie z ramą zmieniono tylko :

1. Przedni i tylny zawias ale totalnie po bandzie czyli bez regulacji tłumienia
2. Felgi poszły z afryki
3. Tarcze hamulcowe poszły z afryki
4. Układ wydechowy po całości z horneta (dlatego taki niski a nie żeby bagaż się mieścił )
5. Zaciski hamulcowe niestety nie są z horneta a szkoda bo hornet lepsze!
6. Siedzenie "od czegoś" bo hornet ma fajne dzielone

Będzie taki miejski motocykl z wypadami poza ale w pojedynkę z ew. niewielką ilością bagażu,

Motocykl zupełnie innej (dwa rzędy niższej) klasy jak T7 czy cała podobna reszta

[madafakinges]

Napisał mdxmd

Ogólnie nowy trampek wygląda tak.

Wszystko po taniości czyli bazą jest honda hornet włącznie z ramą zmieniono tylko :

1. Przedni i tylny zawias ale totalnie po bandzie czyli bez regulacji tłumienia
2. Felgi poszły z afryki
3. Tarcze hamulcowe poszły z afryki
4. Układ wydechowy po całości z horneta (dlatego taki niski a nie żeby bagaż się mieścił )
5. Zaciski hamulcowe niestety nie są z horneta a szkoda bo hornet lepsze!
6. Siedzenie "od czegoś" bo hornet ma fajne dzielone

Będzie taki miejski motocykl z wypadami poza ale w pojedynkę z ew. niewielką ilością bagażu,

Motocykl zupełnie innej (dwa rzędy niższej) klasy jak T7 czy cała podobna reszta

Po prostu transalp. Będzie hit sprzedaży.

[mdxmd]

Napisał madafakinges

Po prostu transalp. Będzie hit sprzedaży.

na pewno... ja bym jeszcze zrobił dwie opcje jedna za 40.000zł ale bez logo transalp a druga to "legenda pakiet z naklejkami" i jak zapowiadają +/- 50.000zł

ale spokojnie może to wersja dla pierwszych napalonych, w następnych dorzucą co nieco jeszcze zawsze można wymienić tylny amor na ohlins a do przodu kupić nowy wkład ... i będzie szauł.

[Gończy]

Z jednej strony nie dziwię się hondzie, że korzysta z części, które produkuje do innych motocykli ale skoro dali 21 z przodu, to mogli coś zrobić z tym zawieszeniem. Bez sensu.

[Horizon]

Napisał mdxmd

4. Układ wydechowy po całości z horneta (dlatego taki niski a nie żeby bagaż

I tu niestety skasztanili po całości. Już T7 ma z tym mały problem a w nowym transalpie pierwsza porządna gleba i tłumik zmiażdżony

[Emek]

Panowie, brać bo w 2024 zmienią się normy emisji, napchają komputerów, zwiększą pojemność etc. i z tego trampka zrobi się kasztan co do końca gwary nie da rady bezawaryjnie przejechać jak te nowe Afryki SD09 czy jak one się zwią teraz.