Dlaczego lubię Nową Afrykę

[mdxmd]

Napisał borys609

Przy spokojnym założeniu spalania na poziomie 5 litrów (20-letnie, litrowe GSy na wtrysku tyle palą) to da całkiem przyzwoity wynik przebytego na baku dystansu. A dla prawdziwych globtrotterów wyjdzie za dwa lata wersja AT Adv z dodatkowym zbiornikiem w miejscu tej atrapy między nogami i kolejnymi 15kg niezbędnego podróżom szpeju. Klient nasz pan! :-)


Wysłane z ajfona..

mój 7 letni 1200GS do 120km/h bez specjalnego oszczędzania 4,4L/100km, wyprzedzanie wszystkiego na drodze z przelotówkami w granicach 140km/h 5L/100km

i żeby nie było wcale dziada nie lubię! ale jak wyżej mało pali, mało waży (228kg z kardanem i fabrycznym wydechem w miarę zapie..a 105KM 115Nm jest pakowny i wygodny na trasę no i gleby przy małej prędkości bez konieczności później prostowania czegokolwiek i żadnych strat łącznie z nogami kierowcy.

a co lubię w nowej AT? motocykl ma klimat!, że chce się wyciągnąć z garażu i pojeździć nie jest idealna bo i po co, jakieś wyzwania myszą być ...

[radekw]

Marek70 ma rację. To przecież kompletnie inny motocykl. Zbliżone malowanie i nazwa "Africa twin" to tylko chwyt marketingowy obliczony na zagranie na sentymencie, jak widać skuteczny
Ja mam nadzieję, że to będzie super moto do podróżowania po Europie bez oglądania się na jakość dróg, w takiej roli mam zamiar ją wykorzystywać bo zakupu już dokonałem :P Zadziałała też trochę przekora, bo "wszyscy" mają BMW
Na przymiotnik "legendarny" ten motocykl musi sobie dopiero zasłużyć. W tej chwili to mniej więcej tak, jakby ktoś współcześnie żyjący o nazwisku Sobieski puszył się, że jego przodek rozgromił Turków samemu nie mając jeszcze żadnych osiągnięć

[QrczaQ]

Napisał radekw

Marek70 ma rację. To przecież kompletnie inny motocykl. Zbliżone malowanie i nazwa "Africa twin" to tylko chwyt marketingowy obliczony na zagranie na sentymencie, jak widać skuteczny
Ja mam nadzieję, że to będzie super moto do podróżowania po Europie bez oglądania się na jakość dróg, w takiej roli mam zamiar ją wykorzystywać bo zakupu już dokonałem :P Zadziałała też trochę przekora, bo "wszyscy" mają BMW
Na przymiotnik "legendarny" ten motocykl musi sobie dopiero zasłużyć. W tej chwili to mniej więcej tak, jakby ktoś współcześnie żyjący o nazwisku Sobieski puszył się, że jego przodek rozgromił Turków samemu nie mając jeszcze żadnych osiągnięć

Moim zdaniem wiele nawiazuje do starej AT. Oczywiscie nie mogliby zrobic takiego samego motocykla... kto by go do ruchu dopuscil i kto by go kupil? 60KM, 60Nm, ponad 200kg, spalanie ok. 6L?

Jak juz wiele razy powtarzalem, wolalbym taka Nowa AT 800cc, 80KM, 80Nm, 180kg... i wisienka na torcie, spalanie 3.5L.

MV-AGUSTA cos probuje z TURISMO VELOCE 800 ale waga 210kg, moc 110KM, wloszczyzna i cena troche włos jeży.

[borys609]

Pokaż Kolego, gdzie w powyższym tekscie napisałem, że jeżdżący tym czy tamtym są idiotami? Pokaż też gdzie napisałem, że gs jest lepszy? Pokaż, gdzie podmiotem wypowiedzi w ogóle był gs, ktm czy inna aprilla?

Napisałem wyraźnie, że litrowy gs pali 5 litrów, więc można się spodziewać, że dużo bardziej nowoczesna nowa Afri spali podobnie albo i nawet mniej (sorki że znowi o GS-ach, ale taki f800gs z podobnyn w końcu do Afri silnikiem jest właśnie takim małym mistrzem oszczędności). Nie ująłem tu ani krzty godności nowej Afri, wyraziłem tylko wielce jej pochlebne przypuszczenie. Przynajmniej ja, czytając powyższe, bym to tak odebrał. Gdzie tu trolling?

Panowie, co Wy macie z tą wrażliwością do cholery? Przy ognisku można z Wami o wszystki i jakkolwiek rozmawiać a tutaj obrażacie sie jak 40-letnie dziewice podczas przypadkowej penetracji analnej... :-)
Więcej luzu Panowie...
Zdrówka.


Wysłane z ajfona..

[Adagiio]

Napisał borys609

Pokaż Kolego, gdzie w powyższym tekscie napisałem, że jeżdżący tym czy tamtym są idiotami? Pokaż też gdzie napisałem, że gs jest lepszy? Pokaż, gdzie podmiotem wypowiedzi w ogóle był gs, ktm czy inna aprilla?

Borys, czy ja Cię na forum skrytykowałem za to że jeździsz geesem? Nie czytam tego co piszesz jak nie muszę, ale nie z powodu że czuję do Ciebie niechęć, nie czytam większej połowy tego co na forum piszecie. Zaglądam do takich tematów wyłącznie kiedy są raporty.
Napisałem to powyżej bo otrzymuje skargami pod Twoim adresem za sianie fermentu i prowakacje. Nie wszyscy mają wyjebane na to co piszesz jak ja. Szkoda mi życia na przepychanki z Tobą czy innymi, preferuje ten czas poświęcić na dłubanie przy moich zabytkach.
Zdrowia.

[Arkan]

Napisał Adagiio

...Napisałem to powyżej bo otrzymuje skargami pod Twoim adresem za sianie fermentu i prowakacje...

Jeśli wg. Ciebie Borys naruszył regulamin, to go ukarz zgodnie z tymże regulaminem. Jeśli nie naruszył, to nie używaj swojej pozycji na forum celem uzasadnienia swoich racji bo to nieetyczne zachowanie.

Facet was wpuszcza w durną dyskusje jak dzieci, a wy jeszcze dolewacie sami oliwy do ognia, po czym lecicie na skargę do Pani przedszkolanki...Żenada i dziecinada...



Ale ad rem: Nie wiem czy lubię nową AT. Powodów jest kilka i może się okazać, że wiele z nich jest kwestią braku informacji:

1. Waga - tak, lubiłbym 200kg na gotowo (czyli już z płytami, gmolami i całym tym syfem który montujemy na moto), ale 230 też dam radę. Bardziej interesuje mnie co jest warte to zawieszenie i czy konieczny będzie upgrade dla ciężkich kierowników.
2. Mały bak - dla mnie to dobrze. Nie chcę dodatkowych kilogramów z przodu motocykla. Zależy mi na motorze, który w terenie po odkręceniu odciąży mocno przód. Jak mi zbraknie wachy to sobie rotopaxy z tyłu przykręcę.
3. Jak będzie się zachowywał na dużych przeszkodach - musimy poczekać na doświadczenia własne. Jeśli pójdzie jak KTM i spadnie na tył, to OK. Jeśli poleci mordą do dołu za przeszkodą tak jak BMW to nie OK.
4. Gleboodporność - trudno cos powiedzieć. Nie wygląda na gotowego w teren prosto z salonu, ale prawdę poznamy dopiero w terenie.
5. Dużo elektroniki - czas pokaże jak to chodzi, ale abs z trybem off jest OK.
6. Nie wiem co warte te felgi. Nie mogę znaleźć informacji. Boję się żeby nie było takiego syfu jak GS800.
7. Hamulce?
8. .... i wiele innych pomniejszych pytań

Generalnie, jeśli się okaże, że za cenę katalogową plus 5000 PLN można zrobić go na gotowego do wyprawy, to jest OK. Jeśli natomiast okaże się ze pod moje 110kg trzeba pruć zawiasy i kupować excele na dzień dobry, to chyba podziękuję..

[borys609]

Masz rację, nie skrytykowałeś. Jednak jeśli już dostałeś od jakiegoś nadgorliwego wielbiciela moich wypowiedzi jakieś skargi pod moim adresem (że niby podżegam do kanibalizmu czy uprawiam pedofilię), to warto by było najpierw zweryfikować fakty i oddzielić plotki od prawdy.. Ale może ja się nie znam, nie jestem w końcu Adminem ani Moderatorem...
Spokojna Twoja rozczochrana, nie będę podjudzał do rewolucji... Sama wybuchnie :-).

Pozdrawiam!


Wysłane z ajfona..

[zbys]

Gs800 całego ch..a pali, ale i tyle samo frajdy daje.
Zeby był banan na gębie to trzeba lać...

[darius]

Dlaczego lubię nową Afrykę? Bo to Honda! :-)




Pozostaje jeszcze tylko jedno pytanie... z DCT, czy bez DTC?

Pozdrowienia,
D

[Grzechu2012]

Napisał darius

Dlaczego lubię nową Afrykę? Bo to Honda! :-)




Pozostaje jeszcze tylko jedno pytanie... z DCT, czy bez DTC?

Pozdrowienia,
D

dobrze powiedziane Honda i Afryka (ale bez fanatyzmu, gs 1200 tez mi sie podoba)
Jako że prosty człowiek jestem, to i prostsze rozwiązanie wybrałem manual