Regulacja zaworów - Africa Twin Forum

Poncki · 08.02.2010, 00:45

No to zabrałem się za przegląd zaworów i napotkałem przeszkody.

Warto dodać, że cała operacja odbyła się z nudów i traktowałem ją jako akcję zapoznawczą.

Na początku nie mogłem ściungnąć dekla od tylnego cylindra (RD04). Blokuje rama i rura od chłodzenia. Da rade to wyciągnąć?

Potem problem z zaślepką śruby od wału. Kręciłem więc kołem ale znaki mi uciekały. Tu pytanie czy jeśli będzie odrobinkę za daleko to mogę cofnąć czy trzeba robić następny obrót?

Kolejny problem to słabo się przygotowałem teoretycznie i prawdopodobnie źle ustawiałem wał. Powierzchnie między którymi mierzy się luz nie były równoległe, wyglądały tak:

Zawór.jpg

Pytanie brzmi: źle ustawiłem czy mam coś nie tak z zaworkami.

Znalazłem też jakąś rurkie która wychodzi z dwóch gaźników. Dokąd to ma iść?!

Gaźniki.jpg

I na koniec tak już przy okazji, pytanie o kolor świec. U mnie są czarne. Tzn nie smoła i tona nagaru ale czarne. Jak być powinno?

Z góry dzięki za pomoc!

Vooytas · 08.02.2010, 06:24

Elo...
Nie pamiętam jak jest z deklem, wydaje mi się że udawało mi się zdjąć... głowy nie dam.

Co do kręcenia kołem to wykręć po 1 świecy, bez sprężania nie ma tych upierdliwych skoków i lżej kręcić (jeszcze możesz się upewnić w jakiej pozycji jest tłok).
Nie widzę przeciwwskazań żeby ciut cofnąć wał.
Co do konika w przy zamkniętym zaworze jest ok. pełną płaszczyzną będą się stykać w połowie "drogi".

Świece powinny mieć kolor ceglany, jak masz dużo nagaru i smoły (tak jak ja

) to pewnie pali już olej, no chyba że coś z regulacjami (jeżeli nie jest to tłusty nalot).

Jak coś kręcę to proszę o weryfikację bardziej doświadczonych

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
regulacja zaworow	solo1972	Regularne czynności serwisowe	48	27.07.2019 17:33
Uszczelka pokrywy zaworów	7Greg	Silnik, sprzęgło, skrzynia	40	04.09.2017 20:01
uszczelka pokrywy zaworów	Zoltan	Silnik, sprzęgło, skrzynia	13	25.12.2012 14:40
regulacja zaworów-klucz	mckrzysiek	Regularne czynności serwisowe	10	15.12.2009 10:35

08.02.2010, 00:45	#1
Poncki Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,725 Motocykl: XR250R Przebieg: ły Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 2 tygodni 1 dzień 22 godz 19 min 50 s	No to zabrałem się za przegląd zaworów i napotkałem przeszkody. Warto dodać, że cała operacja odbyła się z nudów i traktowałem ją jako akcję zapoznawczą. Na początku nie mogłem ściungnąć dekla od tylnego cylindra (RD04). Blokuje rama i rura od chłodzenia. Da rade to wyciągnąć? Potem problem z zaślepką śruby od wału. Kręciłem więc kołem ale znaki mi uciekały. Tu pytanie czy jeśli będzie odrobinkę za daleko to mogę cofnąć czy trzeba robić następny obrót? Kolejny problem to słabo się przygotowałem teoretycznie i prawdopodobnie źle ustawiałem wał. Powierzchnie między którymi mierzy się luz nie były równoległe, wyglądały tak: Zawór.jpg Pytanie brzmi: źle ustawiłem czy mam coś nie tak z zaworkami. Znalazłem też jakąś rurkie która wychodzi z dwóch gaźników. Dokąd to ma iść?! Gaźniki.jpg I na koniec tak już przy okazji, pytanie o kolor świec. U mnie są czarne. Tzn nie smoła i tona nagaru ale czarne. Jak być powinno? Z góry dzięki za pomoc!

08.02.2010, 06:24	#2
Vooytas status-TAK stan cywilny-TAK.... Zarejestrowany: Jun 2006 Miasto: Mikołów Posty: 1,219 Motocykl: K750 Przebieg: Tak, Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 22 min 48 s	Elo... Nie pamiętam jak jest z deklem, wydaje mi się że udawało mi się zdjąć... głowy nie dam. Co do kręcenia kołem to wykręć po 1 świecy, bez sprężania nie ma tych upierdliwych skoków i lżej kręcić (jeszcze możesz się upewnić w jakiej pozycji jest tłok). Nie widzę przeciwwskazań żeby ciut cofnąć wał. Co do konika w przy zamkniętym zaworze jest ok. pełną płaszczyzną będą się stykać w połowie "drogi". Świece powinny mieć kolor ceglany, jak masz dużo nagaru i smoły (tak jak ja ) to pewnie pali już olej, no chyba że coś z regulacjami (jeżeli nie jest to tłusty nalot). Jak coś kręcę to proszę o weryfikację bardziej doświadczonych