|
|
|||||||
| Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
Wczoraj, 17:04
|
#37 |
 Zarejestrowany: Dec 2017
Miasto: Niepruszewo
Posty: 118
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 dni 8 godz 25 min 51 s
|
Niestety, cześć importerów chińskiego sprzętu bardzo po maceszmu traktuje weryfikację tych danych. Często danymi na stronie zajmują się osoby spoza branży więc mamy kwiatki od dziwacznie podanej wagi koczac na łańcuchach "studwudxiestoogniwowych".
Na to nakłada się często fakt, że spora część chińskich Motocykli jest sprzedawana tylko i wyłącznie z gmolami, kufra i etc. Realna waga motocykla opuszcajacego salon potrafi być mocno różna od tej na stronie. Co do samej rzeczywistej wagi - niska waga to koszty. Przeważnie jak jest tanio to jest raczej ciężko w porównaniu do drogiej konkurencji. Fajny przykład to QJ Motor SRK921RR. Bazuje to silniku MV Agusta, ale jest sporo cięższe od pierwowzoru...bedwc też o połowę tańsze od pierwowzoru. Coś za coś. Wysłane z mojego CPH2653 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Rhinowalk - chińskie sakwy | Stolek | Szpej turystyczny - Produkty i Porady | 16 | 01.02.2023 14:18 |
| Czy twoja księżniczka nie umie stać na miękkim podłożu? -produkcja poszerzenia podnóżki bocznej. | Kuba | Wszystko dla Afryki | 41 | 27.04.2010 19:10 |
Wygląd watkowy