brak ladowania

[Ropuch]

Jakby co wal mi na a chyba mam te wtyczki - ta od regla i afryki - odcialem je jak Voytasss i zlutowalem - Tobie zreszta radze tak samo !!!
Powodzenia Hej

[Gradient]

Spoko, dzięki za rady.Dzięki Ropuch za oferowaną wtyczkę, ale też w takim układzie polutuję przewody i mam nadzieję,że będę miał spokój z regulatorem. Generalnie przejechalem 10.000km i nic się nie działo.Podejrzewam też,że regler pracował odkąd wyjechał z fabryki, czyli prawie 40.000km(choć pewności nie mam). Ostatnio odpalałem bez włączonych świateł. Czy brak obciążenia prądowego i niska temperatura na dworze mogły spowodować taki stan rzeczy Jak już pisałem o styki dbałem i mam wrażenie,że wtyki spalily się nagle i szybko. Czy spalone wtyki regulatora powodują jego trwałe uszkodzenie, czy może być tak,że regulator będzie działał
Co do aku to mam bezobsługowy, więc chyba elektrolitu nie doleję. Co najwyżej mogę naładować.

[Vooytas]

Z tymi światłami to nie chodzi o odpalanie tylko jazde.
Co do nagłego skopcenia kostki to moje podejrzenie jest takie że w takiej wtyczce z wieloma pinami nie można sprawdzić ciasnonty połączenia, cała wtyczka wchodzi ciasno ale to nie oznacza że konektorki w środku się dobrze zamkneły, dlatego lapiej mieć osobno podpięte. Chodzi tylko o to połączenie bo to jest wyjątkowo obciążone. Niestety brak kontaktu albo zły kontakt w tej wtyczce robi spore zamieszanie w reglerze, a uszkodzony regler może naniszczyć Ci wiele w motorku, uwierz mi. Włąśnie kończymy z kolegą zbierać elementy do jego AT w której uszkodzony regler (przez podanie bardzo dużego napięcia na instalacje) zniszczył:
- obrotomierz
- tripa (już naprawiony)
- pompke paliwa (już naprawiona)
- moduł (zdjecia w innym wątku) - rozwalone kondensatory
- oczywiście wygotowany akumulator
- wiekszość żarówek
________________
suma= nie będę straszył bardziej się opłaca pilnować wtyczek

Oczywiście większość usterek reglera objawia się mniej destrukcyjnie, poprostu po jakimś czasie brakuje prądu w aku.