Regulator Napięcia - pierwsze oznaki agonii...?

[motormaniak]

Proszę o sprecyzowanie mi w końcu na jakiej zasadzie działa regulator w naszych afrykach (i innych o podobnej konstrukcji)- bo nie chce żyć w błędzie. Do tej pory byłem przekonany że regler pozbywa sie nadmiaru prądu robiąc zwarę i zamieniając go w ciepło. Alternator przy tym pracuje cały czas na maxa - nie ma szczotek na wirniku- jest magnes..... Marne połaczenia reglera z resztą instalacji - regler cały prąd zmienia w ciepło i sie jara....? Kiedy jeżdze z wyłączonymi światłami (w terenie) regler ma więcej prądu do "zmasowania" i sie bardziej grzeje niż jak jadę na światłach.......

Napisał motormaniak

Proszę o sprecyzowanie mi w końcu na jakiej zasadzie działa regulator w naszych afrykach (i innych o podobnej konstrukcji)- bo nie chce żyć w błędzie. Do tej pory byłem przekonany że regler pozbywa sie nadmiaru prądu robiąc zwarę i zamieniając go w ciepło. Alternator przy tym pracuje cały czas na maxa - nie ma szczotek na wirniku- jest magnes..... Marne połaczenia reglera z resztą instalacji - regler cały prąd zmienia w ciepło i sie jara....? Kiedy jeżdze z wyłączonymi światłami (w terenie) regler ma więcej prądu do "zmasowania" i sie bardziej grzeje niż jak jadę na światłach.......

Tak jest w istocie. W poprzednim forum już o tym było i nawet linki do schematu reglera były podane i wogóle gadaniny było od ciężkiej cholery.
Dla reglera ważne jest optymalne obciązenie instalacji - nie może być za duże, jak i nie powinno być zbyt małe.
Zdrowia

[R2D2]

Zapodaje jakby kogos interesowalo :

http://www.elektronika.enet.pl/AT/ele/regler.gif

w jezyku angielskim po krotce wytlumaczone co i jak.