![]() |
|
Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2008
Miasto: Jeleśnia - Żywiec
Posty: 1,338
Motocykl: CZ 350/XL 600
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 11 godz 56 min 0
|
![]()
Ledy to nie.... Poprawcie mnie jezeli się mylę. Led bierze duzo mniej prądu niż zarówki więc cały nadmiar prądu będzie szedł do radiatora regulatora napięcia?
__________________
Naczelny Filozof Cezet 350 '83 [z dwoniącym tłokiem] [bez kilku podkładek] [w kolorze Zielonego Trabanta] Kymco Activ 50 ADV |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
![]() |
![]() Cytat:
tak jak wyzej: dac lampy z rd07 h4 swiecace dwa mijania, dwa długie ( niektore kraje gasily jedna lampe przy mijania np. austria), do tego zarowki Tungsram +120% i bedzie naprawde dobrze. zarniki zasilac przewodami 1.5mm2 z aku pomijajac stacyjke.
__________________
buziaki ![]() Ostatnio edytowane przez szynszyll : 25.09.2024 o 10:30 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]()
dzięki za komentarze.
![]() Odpowiadając na kilka wątków - obecnie mało jeżdżę w nocy ale to głównie właśnie ze względu na mizerne reflektory. Mam zainstalowane halogeny (givi z homologacją) które nieco ratują sytuację ale nadal to nie jest to. Szwagier ma w RD07a H4 i różnica rzeczywiście jest ale nie aż tak duża, więc jeśli już bawić się w konwersję to wolałbym na coś zdecydowanie mocniejszego. Dodatkowy szczegół to fakt, że nieco przeszkadza mi (to tylko kwestia gustu ;P ) odmienna barwa lamp głównych i halogenów - wolałbym jednak to ujednolicić w nowoczesnym kierunku zyskując na poprawie widoczności drogi i mnie. ![]() |
|
![]() |
![]() |