Gaźnik a benzyna E10.

[zimny]

Napisał Dzieju

Jak wam wychodzi spalanie ?
Wczoraj kolega po zalaniu 10ki odnotował w toyocie większe spalanie o ok 2l/100 , wypalił zbiornik i tak mu wyszło. Do tego jakby nieco gorzej jechała.
Powiedział że będzie lać 98 bo i tak taniej wyjdzie.

Ze dwa zbiorniki już wyjeździliśmy - pacjent to Clio 2009 z silniczkiem 1.2 75km. Nie odnotowałem żadnych zmian w dynamice, żadnych w spalaniu - z pewnością nie pali więcej. Jeżdżę nim lokalnie i do pracy na bardzo powtarzalnej trasie S17/S2. Jak było średnio w trasach 5,8-6,2L a lokalnie 6,5-7 tak jest nadal.

Może kolega tankował na różnych stacjach, jakiś błąd pomiaru czy coś?

Pozdrawiam
zimny

[Dzieju]

Napisał zimny

Ze dwa zbiorniki już wyjeździliśmy - pacjent to Clio 2009 z silniczkiem 1.2 75km. Nie odnotowałem żadnych zmian w dynamice, żadnych w spalaniu - z pewnością nie pali więcej. Jeżdżę nim lokalnie i do pracy na bardzo powtarzalnej trasie S17/S2. Jak było średnio w trasach 5,8-6,2L a lokalnie 6,5-7 tak jest nadal.

Może kolega tankował na różnych stacjach, jakiś błąd pomiaru czy coś?

Pozdrawiam
zimny

Dlatego podpytuję.
Mógł nastąpić zbieg okoliczności i np orżnęli go na litrach w dystrybutorze, lub na mrozie więcej krótkich kawałków zrobił , albo trafił nie większy syf niż zwykle to i autko mu gorzej jechało.

Jeżdżąc na lpg w roku nie wypalę nawet jednego zbiornika paliwa a wręcz może 3/4 to i nie mam zamiaru dla oszczędności 25-30zł rocznie lać tej E10 tylko zaleję 98. A to pewnie koło listopada nastąpi.
Do silnika zaburtowego podobnie , 98 będę zalewał , w sezonie nie wypalam 20 litrów ( 10zł różnicy na rok) , resztę roboty żagle robią.
W przypadku Afryki też szału oszczędnościowego nie ma , 2.50zł na 100km , a 98 też jej lepiej posmakuje.
Jednym słowem póki co mogę ignorować "alkocholową" benzynę.