Nowy włoski singiel- DUCATI SUPERQUADRO MONO.

[szynszyll]

ha!

pytanie jakby sie to to sprawdzilo w takim DesertX. patrze w pdf i V-ka wazy sucha 202 kg. to z takim singlem sporo mozna by jeszcze z tego urwac. tak czy owak maja chlopaki odwage, bo ja juz z zalem pozegnalem sie z duzymi singlami i sadzilem ze jest po herbacie a tu taka niespodzianka. ciekawe czy japonia odpowie na takie zaczepki czy zostaniemy w epoce R2... w azji i ameryce wciaz sa duze single w ofercie.

[Melon]

Napisał szynszyll

ha!

pytanie jakby sie to to sprawdzilo w takim DesertX. patrze w pdf i V-ka wazy sucha 202 kg. to z takim singlem sporo mozna by jeszcze z tego urwac. tak czy owak maja chlopaki odwage, bo ja juz z zalem pozegnalem sie z duzymi singlami i sadzilem ze jest po herbacie a tu taka niespodzianka. ciekawe czy japonia odpowie na takie zaczepki czy zostaniemy w epoce R2... w azji i ameryce wciaz sa duze single w ofercie.

Wg. mnie zostaniemy bo tu chodzi o planetę. Nie rozumiem działań Hondy, przestali robić jakieś sensowne silniki dla mnie to tragedia.

[szynszyll]

Napisał Melon

Wg. mnie zostaniemy bo tu chodzi o planetę. Nie rozumiem działań Hondy, przestali robić jakieś sensowne silniki dla mnie to tragedia.

silniki jak silniki ale kilka tygodni temu na sieci zgadalem sie z zawodnikiem co pracuje w ASO i salonie Hondy ( mają już na składzie nowa CRF1100 ale jeszcze jej nie wystawili). rozmawialismy o jakosci Hondy robionej w Tajlandii, na Tajwanie i w Wietnamie. i wesoło nie jest jakosc wyraznie zjechala. sprzety przychodza z brakami i widoczna korozja. niestarannie zlozone, polakierowane itd. itp. kiepsko. mowil, ze jest szał na transalpa nowego i cb500x i trzeba na nie sporo poczekac jak sie chce kupic. nowe CRF ma z przodu 19-ke... sami ocencie czy to ruch w dobra strone.