Nawigacja-gps - Africa Twin Forum

rambo · 19.10.2009, 19:36

Moje 3 grosze.
Kiedyś to nawet proste navi od garmina za grosze, typu garmin quest miały track back i w ogóle opcji w menu 5 razy tyle co nuvi zumo i te inne nowe.

Nie każda mapa działa garmin mobile XT. Tylko niektóre.

w google czy mapa którą masz na myśli chodzi pod mobile XT.

60csx super wybór, zgadzam się po raz kolejny z Jarkiem G

JareG · 19.10.2009, 20:05

Cytat:

Napisał rambo

(..)
60csx super wybór, zgadzam się po raz kolejny z Jarkiem G

Kurde, trzaby chyba w koncu cos na spole wypic.. tyle tych zgodnosci

fxrider · 21.10.2009, 10:17

hej,
jako, że ostatnio wciągnął mnie temat garminów to też podzielę się moimi doświadczeniami i podpytam o parę rzeczy.
Mam starego legenda (bez literek - czarnobiały, bez routingu) i muszę przyznać, że do latania offroadowego sprawdza mi się lepiej niż 60cx, jedyną jego wadą w tym zakresie to długie rysowanie map, ale jeśli ma się zbiór waypointów już zbudowany to nie jest to problem.
W czym rzecz? Otóż 60cx nie ma kompasu (csx ma) i nawet przy krótkim postoju zaczyna 'chodzić' zupełnie gubiąc namiar (ogólnie dosyć często ma problem z ustaleniem kierunku ruchu). Legend mimo braku kompasu trzyma na postojach namiar na sztywno, więc podejrzewam, że to kwestia softu - wie ktoś może co poprzestawiać/jak namieszać, żeby poprawić sytuację w 60cx ? Druga sprawa to to, że legendowi nie wystają żadne antenki, jest bardziej zwarty i tani więc ma się mniejsze opory przed glebieniem

Co do nawigowania po drodze to miałem okazję raptem dwa razy do tej pory na 60cx i jestem mocno zawiedziony - mało precyzyjnie/wyraźnie informuje jak skręcić i często daje znać już zbyt późno. Może ktoś polecić jakiś wypróbowany zestaw ustawień do nawigacji szosowej w 60tkach ? (mapę mam UMP na razie). W każdym razie w porównaniu do TomToma z którym dużo śmigałem jazdę po szosie z garminem 60 uważam za spory krok wstecz.
Co do mobile XT - testowałem go na swoim PPC, ale przy próbie nawigacji 'po drogach' wyliczał trasę po czym grzecznie zawsze oznajmiał, że nie może nawigować, gdyż w okolicach punktu startowego brakuje drogi (mimo, że na mapie dobrze określał pozycję - stałem dokładnie na drodze, mapa też UMP). Miał może ktoś podobny przypadek i znalazł rozwiązanie ?

pozdrawiam, Adam

rambo · 21.10.2009, 10:31

Generalnie

stare garminy powinny trafić już do utylizacji lub do muzeum

A już na pewno nie powinny być używane jako "moja pierwsza navi" bo tylko zniechęcą ludzi do zjawiska nawigacji gps.
Nowe byle nuvi garmin za 400zl, czy manta za 200zł nawiguje tryliard razy lepiej, ma też nie porównywalnie szybszy procek i o wiele czulszą antenę. Mobile XT można mieć w PPC jako dodatek. To jest taki bajerek, by czasem się na to przełączyć np z TT i uświadomić sobie że byle mapa garmina za 500zł jest słaba.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
pad jako nawigacja	Andrzej	Hardware	35	18.03.2013 20:38
nawigacja	Dzieju	Zastosowanie praktyczne	21	03.12.2009 16:53

19.10.2009, 19:36	#1
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Moje 3 grosze. Kiedyś to nawet proste navi od garmina za grosze, typu garmin quest miały track back i w ogóle opcji w menu 5 razy tyle co nuvi zumo i te inne nowe. Nie każda mapa działa garmin mobile XT. Tylko niektóre. w google czy mapa którą masz na myśli chodzi pod mobile XT. 60csx super wybór, zgadzam się po raz kolejny z Jarkiem G

21.10.2009, 10:17	#3
fxrider Niepoprawny ideologicznie - XTZ/GS/LC4 ;) Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Józefów Posty: 660 Motocykl: R1100GS, LC4 Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 57 min 31 s	hej, jako, że ostatnio wciągnął mnie temat garminów to też podzielę się moimi doświadczeniami i podpytam o parę rzeczy. Mam starego legenda (bez literek - czarnobiały, bez routingu) i muszę przyznać, że do latania offroadowego sprawdza mi się lepiej niż 60cx, jedyną jego wadą w tym zakresie to długie rysowanie map, ale jeśli ma się zbiór waypointów już zbudowany to nie jest to problem. W czym rzecz? Otóż 60cx nie ma kompasu (csx ma) i nawet przy krótkim postoju zaczyna 'chodzić' zupełnie gubiąc namiar (ogólnie dosyć często ma problem z ustaleniem kierunku ruchu). Legend mimo braku kompasu trzyma na postojach namiar na sztywno, więc podejrzewam, że to kwestia softu - wie ktoś może co poprzestawiać/jak namieszać, żeby poprawić sytuację w 60cx ? Druga sprawa to to, że legendowi nie wystają żadne antenki, jest bardziej zwarty i tani więc ma się mniejsze opory przed glebieniem Co do nawigowania po drodze to miałem okazję raptem dwa razy do tej pory na 60cx i jestem mocno zawiedziony - mało precyzyjnie/wyraźnie informuje jak skręcić i często daje znać już zbyt późno. Może ktoś polecić jakiś wypróbowany zestaw ustawień do nawigacji szosowej w 60tkach ? (mapę mam UMP na razie). W każdym razie w porównaniu do TomToma z którym dużo śmigałem jazdę po szosie z garminem 60 uważam za spory krok wstecz. Co do mobile XT - testowałem go na swoim PPC, ale przy próbie nawigacji 'po drogach' wyliczał trasę po czym grzecznie zawsze oznajmiał, że nie może nawigować, gdyż w okolicach punktu startowego brakuje drogi (mimo, że na mapie dobrze określał pozycję - stałem dokładnie na drodze, mapa też UMP). Miał może ktoś podobny przypadek i znalazł rozwiązanie ? pozdrawiam, Adam

21.10.2009, 10:31	#4
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Generalnie stare garminy powinny trafić już do utylizacji lub do muzeum A już na pewno nie powinny być używane jako "moja pierwsza navi" bo tylko zniechęcą ludzi do zjawiska nawigacji gps. Nowe byle nuvi garmin za 400zl, czy manta za 200zł nawiguje tryliard razy lepiej, ma też nie porównywalnie szybszy procek i o wiele czulszą antenę. Mobile XT można mieć w PPC jako dodatek. To jest taki bajerek, by czasem się na to przełączyć np z TT i uświadomić sobie że byle mapa garmina za 500zł jest słaba.