XL 750 transalp - Africa Twin Forum

zimny · 10.11.2022, 13:06

Ale poważnie, po co może być to coś na dole pod silnikiem? Różne patenty widziałem ale czegoś takiego jeszcze nie.

Cóż, porządna osłona pod silnik i przejedzie wszystko to co stary Transalp. Choć deczko przyznam dziwny ten patent pod silnikiem...

Rozsądny prześwit - choć tu w trampku taki jest i tak - to np. dla mnie o tyle istotne że nie lubię zastanawiać się czy mogę zjechać w krawężnika lub w ogóle czy gdzieś dołem nie zaryję gdzieś zjeżdżając czy wjeżdżając, niekoniecznie w terenie. Po prostu nie lubię się nad tym zastanawiać, tak samo jak nie przepadam za szosowym zawieszeniem i koniecznością zwracania uwagi na nawierzchnię czy studzienki.. Było to czasem Mało komfortowe w V-Stromie tym starszym, choć jak siadłem na Fazera itp to zobaczyłem co to szosowe zawieszenia. Trampek, AT czy obecny GS nie robią żadnego, najmniejszego problemu z prześwitem czy komfortem zawieszenia do zwykłego osiołkowania.

Pozdrawiam
zimny

mdxmd · 10.11.2022, 13:24

na korzyść trampka przemawia, że jednak jest to moto 2 osobowe. Myślę, że cena może być tutaj decydującym kryterium.

10.11.2022, 13:40

Cytat:

Napisał zimny

Ale poważnie, po co może być to coś na dole pod silnikiem? Różne patenty widziałem ale czegoś takiego jeszcze nie.

Może filtr oleju?

mdxmd · 10.11.2022, 14:00

Cytat:

Napisał zimny

Ale poważnie, po co może być to coś na dole pod silnikiem? Różne patenty widziałem ale czegoś takiego jeszcze nie.

zimny

już wiem skąd wzięli tą miskę :

tutaj już można sobie kupić

https://allegro.pl/oferta/honda-cbr-...sa-12649641934

trochę się wyklepie i będzie pasować

a na poważnie to w tym zagłębieniu siedzi taki smoczek

rozwązanie takie w motocyklu "terenowym" wróży tylko problemy.

zimny · 10.11.2022, 14:33

Ja wiem że trampek to nie król dakaru itp. ale taka kombinacja ze smokiem oleju to zaiste... dziwne. Bardzo dziwne

10.11.2022, 13:06	#1
zimny trampkarz emeryt Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Garwolin Posty: 2,807 Motocykl: F800GS ADV Przebieg: za mały Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 47 min 35 s	Ale poważnie, po co może być to coś na dole pod silnikiem? Różne patenty widziałem ale czegoś takiego jeszcze nie. Cóż, porządna osłona pod silnik i przejedzie wszystko to co stary Transalp. Choć deczko przyznam dziwny ten patent pod silnikiem... Rozsądny prześwit - choć tu w trampku taki jest i tak - to np. dla mnie o tyle istotne że nie lubię zastanawiać się czy mogę zjechać w krawężnika lub w ogóle czy gdzieś dołem nie zaryję gdzieś zjeżdżając czy wjeżdżając, niekoniecznie w terenie. Po prostu nie lubię się nad tym zastanawiać, tak samo jak nie przepadam za szosowym zawieszeniem i koniecznością zwracania uwagi na nawierzchnię czy studzienki.. Było to czasem Mało komfortowe w V-Stromie tym starszym, choć jak siadłem na Fazera itp to zobaczyłem co to szosowe zawieszenia. Trampek, AT czy obecny GS nie robią żadnego, najmniejszego problemu z prześwitem czy komfortem zawieszenia do zwykłego osiołkowania. Pozdrawiam zimny

10.11.2022, 13:24	#2
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,578 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 11 godz 4 min 56 s	na korzyść trampka przemawia, że jednak jest to moto 2 osobowe. Myślę, że cena może być tutaj decydującym kryterium.

10.11.2022, 14:33	#5
zimny trampkarz emeryt Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Garwolin Posty: 2,807 Motocykl: F800GS ADV Przebieg: za mały Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 47 min 35 s	Ja wiem że trampek to nie król dakaru itp. ale taka kombinacja ze smokiem oleju to zaiste... dziwne. Bardzo dziwne