dogrzewanie

[wieczny]

Czyli sugerujesz że zużyty silnik, mający przedmuchy oraz nagar w airbox'ie, będzie się szybciej przegrzewał i dłużej schładzał względem zdrowego motoru ze sprawnym termostatem...?

[Dzieju]

hmm, raczej nic takiego nie sugerowałem ...
ale idąc Twoim tokiem myślowym to biorąc pod uwagę że zużyty silnik ma słabszą kompresję co przekłada się na niższą temp. spalania to raczej powinien się dłużej nagrzewać i uzyskać średnią temperaturę pracy ciut niższą.
Silnik szczelny z dobrą kompresją i sprawnym termostatem powinien szybciej się dogrzać i utrzymać lepszą temp pracy.
W tym momencie nie biorę pod uwagę czynnika w postaci chłodnicy oleju
która to ma wymierny wpływ na rzeczywistą termp. silnika.

[rambo]

Zużyty silnik (stary) bardziej się grzeje bo ma też syf w układzie chłodzenia. Nie mam na myśli płynu. Wszystkie kanały chlodzenia ma poutleniane, może zżarte i to gorzej oddaje ciepło.
Gorsza kompresja = wiecej gazu = wieksza temp.
Ale nagrzewać powinien się w normalnym tempie. Tak mi się wydaje jeśli ma na bank sprawany termostat. Ten ostatni akurat jest najłatwiej sprawdzić

[wieczny]

Pompa, chłodnice i inne bzdety, które bez rozbiórki silnika można obejrzeć mam w super stanie. Zero kamienia itd. być może trafiam już na 4ty z kolei trefny termostat...?

[rambo]

jak odpalisz zimny motur i chodzi na ssaniu, to chłodnice są zimne jak ruszy się wskazówka od temp?

[wieczny]

Teraz nie mam w ogóle termostatu.