Olejarka Lubrixa w CRF 1100 z DCT_co z czujnikiem luzu?

[nocny]

Napisał Robin

Tylko nie kupiuj tego pomysłu 1 do 1go, bo pewnego dnia się zdziwisz jak Ci moto będzie gasło w czasie jazdy, i będzie że honda już nie taka jak kiedyś....
Przy stopce to musi być całkowicie szczelne inaczej będą niespodzianki.

mój przełącznik nie jest wpięty w instalację hondy. podaje tylko sygnał zresztą chyba po masie na sterownik olejarki albo pompki (bo nie pamiętam jak ostatecznie podłączyłem). Innymi słowy masa steruje przekaźnikiem. A przełącznikiem steruje stopka boczna. Jest to sto razy bezpieczniejsze niż wpinanie się w czujnik luzu który wychodzi z silnika. Co prawda można to zrobić bez cięcia kabli ale zawsze to jakaś ingerencja.
Nie wiem jak to może wpłynąć nawet jeśli zamkonie na działanie instalacji motocykla. Jeśli już coś miało świrować to sterownik albo pompka który z akumulatora ma zasilenie przez przekaźnik i bezpieczniki.

pozdrawiam Marcin Jan