Zębatka zdawcza mówi goodbye? O wytrzymałości napędu.

[Dzieju]

Producent łańcuchów zaleca smarowanie olejem przekładniowym.
To rynek wymyślił spraje.
Stosuję tylko hipol , w obecnym napędzie kilka razy zastosowałem psikacza bardziej jako eksperyment niż z przekonania o działaniu.
W poprzednich częściej psikałem i nie zrobiły takiego przebiegu.
Zdawcze zmieniam co ok 15tyskm( i nie są zniszczone) a na napędzie mam blisko 60tyskm.
Oczywiście że 50KM to nie to samo co 100 i szybkość zużycia może być inna ale fizyka działa podobnie.
Podciągnięcia łańcucha robiłem jakoś po kilku i kilkunastu tyskm potem może z jedno do obecnego przebiegu.
Rolki mają już luzy , na tylnej da się odciągnąć łańcuch ale od dawna nie muszę go podciągać.
Co by nie pisać , każdy na swój sposób zużywa motocykl , jednemu jeździ drugiemu się zużywa.

[mdxmd]

Napisał Dzieju

Producent łańcuchów zaleca smarowanie olejem przekładniowym.
To rynek wymyślił spraje.

Dokładnie, tak naprawdę to nie ma nic gorszego dla napędu jak spray, który dobrze trzyma się łańcucha, jeszcze w motocyklach szosowych ujdzie.

Olej + olejarka to najzdrowsze rozwiązanie dla napędu, przebiegu rzędu 40.000+ bez problemu (fabryczne zębatki) piach szybko odpada, niewielkie ciśnienie a można umyć cały napęd ciepłą wodą. Spray tylko lepi piasek i wszystkie inne muchy i komary a przy wymianie trzeb mechanicznie usuwać, tworzy się pasta ścierna zamiast smarować.