Naprawa pogniecionego baku

[Franz]

Napisał pku

Jeszcze dwie rady:

- Jak głębsze wgniecenie to nie ciągnąć na raz, tylko partiami, naprężyć i dać odpocząć.
- Uwaga -potrafi odstrzelić z dużą siłą, można w ryło dostać.

Moje rady są inne. Jak zawsze dominuje u nas głupia oszczędność
Dać zbiornik fachowcowi i niech się tym zajmie
Czym pomalujesz zbiornik od wewnątrz? Lakier mógł popękać
Jeśli nie pomalujesz wda się korozja i lakier będzie się łuszczył i zanieczyszczał
paliwo. Miałem taki zbiornik lekko podrdzerwiały
Psia mać niemiło wspominam. Ciągle mi na iglicach przepuszczało.
W końcu zdecydowałerm się pomalować ale...
litr farby + utwardzacz + wysyłka to przeszło 200zł .
Przedtem trzeba było dokładnie oczyścić .Wsypałem kika kg śrub i i potrząsałem kilka godzin aż rdza odeszła i trza było jescze odlłuścić.

[Sławekk]

[quote=Franz;76798]Moje rady są inne. Jak zawsze dominuje u nas głupia oszczędność
Dać zbiornik fachowcowi i niech się tym zajmie
Czym pomalujesz zbiornik od wewnątrz? Lakier mógł popękać


Franz oooo.... ta ja mam wersję oszczędną , bo tam gdzie wzrok sięga nie widzę lakieru ( w bakuu), ale może kto inny zaglądnie bo już sam nie wiem.

[paku]

[quote=Sławekk;76856]

Napisał Franz

Moje rady są inne. Jak zawsze dominuje u nas głupia oszczędność
Dać zbiornik fachowcowi i niech się tym zajmie
Czym pomalujesz zbiornik od wewnątrz? Lakier mógł popękać


Franz oooo.... ta ja mam wersję oszczędną , bo tam gdzie wzrok sięga nie widzę lakieru ( w bakuu), ale może kto inny zaglądnie bo już sam nie wiem.

Tez mam ten problem /że nie widzę lakieru/, ale wolałem się nie odzywać, bo mi Franz zaraz wyjedzie że go se sam usunąłem

[Franz]

To lakier sprawdźcie sobie lusterkiem dentystycznym w słoneczny dzień

[paku]

Napisał Franz

To lakier sprawdźcie sobie lusterkiem dentystycznym w słoneczny dzień

A/ Zbiorniki mogą ale nie muszą byc pokryte od wewnątrz
B/ Jeśli są to nie jest to lakier (ten z czasem reaguje z benzyną) tylko jakies tam specjalne srodki (a jeśli jest lakier to lipa).
C/ Jeśli warstwa ochronna nie pękła przy wgnieceniu to raczej nie pęknie przy wyciąganiu.
D/ Jak pęknie to będzie pęknięta i tyle.
F/ No chyba że się picuje maszynkę pod klienta, to można różne rzeczy robić ...

[Franz]

Napisał pku

A/ Zbiorniki mogą ale nie muszą byc pokryte od wewnątrz
B/ Jeśli są to nie jest to lakier (ten z czasem reaguje z benzyną) tylko jakies tam specjalne srodki (a jeśli jest lakier to lipa).
C/ Jeśli warstwa ochronna nie pękła przy wgnieceniu to raczej nie pęknie przy wyciąganiu.
D/ Jak pęknie to będzie pęknięta i tyle.
F/ No chyba że się picuje maszynkę pod klienta, to można różne rzeczy robić ...

Jesli picujesz maszynkę pod klienta to raczej maszynkę robi sie powierzchownie .Do zbiornika nikt nie będzie zagladał i masz rację nie warto od środka malować ( chyba ze robi się dla siebie -to warto)

Jak warstwa ochronna pęknie to będzie rdzewieć.
Jak będzie rdzewieć to lakier będzie łuszczył się coraz bardziej.
(w niepełym zbiorniku w chłodne dni kondensuje się woda)
W końcu zacznie zanieczyszczać gaźnik i nie pomagają filtry.
Paliwo się często przelewa z gażnika bo podwiesza się pływak ( zwykle w najmniej odpowiedniej chwili i miejscu)

Fakt ze nie wszystkie zbiorniki malowane są od środka

Jeśli są malowane to stosuje się lakier/farba odporny na benzynę.
Taki własnie kiedyś kupiłem by pomalować swój.
Robiłem dla siebie

ps. Farba składa się z trzech butelek
lakier -farba
odrdzewiacz
utwardzacz
Jeśli ktoś chciałby zrobić to profi. to poszukam butelek i podam firmę .Gdzieś w garażu jeszcze mam bo nie wykorzystałem do końca

[StaruchaBMW-cha]

Co prawda podsuwam pomysł czysto teoretyczny, ale może znajdzie się ktoś, kto to wypróbuje? Rzecz tyczy sposobu, w którym dmucha się zbiornik sprężonym powietrzem - żeby po zewnętrznej przyłożyć coś na kształt półkuli magdeburskiej, takie metalowe "coś" przypominające gumową końcówkę przepychacza zlewów, spod którego "pompą próżniaczą" odsysamy powietrze. Jest się o co bić, bo wywołując z drugiej strony próżnią zwiększamy szanse sprężonego w baku luftu, a że nie wiemy, jak niewiele nieraz może brakować kilogramów do "przełamania" wgniotu i rozpoczęcia procesu prostowania się go - popróbować warto bo to jest - przy próżni niemal doskonałej dodatkowy kilogram siły z każdego cm2 odessanej powierzchni... takie pull-push... o ile ktoś ma możliwość skonstruowania czy też "mania" potrzebnego do tego sprzętu - przystawki-przyssawki z uszczelnianą krawędzią, pompy próżniowej itp. to warto spróbować... A może już ktoś próbował takiej metody?