![]() |
|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 | ||
![]() Zarejestrowany: Jun 2009
Posty: 692
Motocykl: chwilowo rower
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s
|
![]() Cytat:
Mówię o tych FH, nie mieszaj z obecnymi. Piszę że pięć bo te FH mają pięć wyjść. Czyli minimalną możliwą ilość: 3xfaza, +,-. Co do lutowania to może być problem - jak się spojrzy na gniazdo (FH012). Po drugie jak się nie będzie tak grzało, to i lutować nie będzie trzeba. PS. FH012 ma większą moc. Cytat:
![]() Jak mi podeślesz to powiem Ci do czego jest ten 8 kabelek (kiedyś wiedziałem ale zapomniałem co czytałem - jak z Mickiewicza prawie ...) Ostatnio edytowane przez Dzieju : 25.06.2012 o 07:51 |
||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Regulator a moc motocykla | Nonek_ | Układ elektryczny i zapłonowy | 0 | 06.05.2012 20:48 |
Wygotowany regulator | Chomski | Układ elektryczny i zapłonowy | 1 | 22.07.2010 23:54 |