Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290

[radiolog]

Amor skrętu absolutna konieczność
Izolacja kolektora raczej też, ale nawet z izolacją jest fajnie i ciepło późną jesienią czy wczesną wiosną i dodatkowe grzanie kanapy jest absolutnie zbędne.
Lusterka akcesoryjne, jak myslisz o offie, bo przy paciaku pękną na pewno, to samo handbarów dotyczy.
W R szyba jest za niska, zmiana np na powerbronze jest ok

Napisał radiolog

Amor skrętu absolutna konieczność
Izolacja kolektora raczej też, ale nawet z izolacją jest fajnie i ciepło późną jesienią czy wczesną wiosną i dodatkowe grzanie kanapy jest absolutnie zbędne.
Lusterka akcesoryjne, jak myslisz o offie, bo przy paciaku pękną na pewno, to samo handbarów dotyczy.
W R szyba jest za niska, zmiana np na powerbronze jest ok

co do amora to roznie to jest, ja musialem zmienic kumpel jezdzi na orginale i nie czuje takiej potrzeby. Izolacja kolektora to w moim przypadku koniecznosc bo strasznie grzalo w praw lydke, po zalozeniu izolowanego kolektora i dodatkowych owiewek od majfrendow problem nie istnieje, pod kanapa mam orginalana izolacje termiczna i jest ok.
Apropo szyby, podwyrzszen kierownicy, przerobki kanapy, handbarow czy klamek akcesoryjnych sie nie wypowiadam bo to indywidualna sprawa preferencji.
Osobiscie mam do dzis orginalne handbary i lusterka ale do klamek orginalnych nie mysle wrocic, tak samo polecam podnozki Pivot lub chinski zamienik, podwyzszenie z przesunieciem kierownicy jak i wysoka szybe tez mam bo poprawia mi to ergonomie. Nie mniej jest to zawsze indywidualna sprawa dopasowania motocykla do siebie i swoich potrzeb, natomiast wywalenie SAS, lambda, zawory itd to sprawy techniczne ktore warto ogarnac. Jak lubisz latac bez ABS i ESP warto zainwestowac w Dongle ktore pozwala wylaczyc je na stale, to znaczy po przekreceniu stacyjki ustawienia ABS-ESP pozostaja nie zmienne.