Honda CRF300L/Rally (2021)

[matjas]

Rally waży od chu przy tej samej mocy, kosztuje o 7 koła więcej bodaj do tego przy jakiejkolwiek glebie nawet w piachu lecą plastiki, wiem od użytkownika - używek nie ma. osłona pod silnik jest z gównolitu.
ogólnie kupując Rally otrzymujesz fajny motocykielek ale jednak jako dual normalna Lka dla mnie jest znacznie fajniejsza - dokładając większy baniak nie musisz już wozić rotopaka do tego masz nieco lepszą ochronę kolan przed wiatrem.
owiewkę z przodu można dokupić lub dorobić. osłona pod silnik może być metalowa.
można mieć fajny bagażnik.

ja wybrałbym 'L' z większym baniakiem gdybym miał taki wybór. różnicę w cenie wlałbym do tego większego baniaka

[Emek]

Napisał matjas

Rally waży od chu przy tej samej mocy, kosztuje o 7 koła więcej bodaj do tego przy jakiejkolwiek glebie nawet w piachu lecą plastiki, wiem od użytkownika - używek nie ma. osłona pod silnik jest z gównolitu.
ogólnie kupując Rally otrzymujesz fajny motocykielek ale jednak jako dual normalna Lka dla mnie jest znacznie fajniejsza - dokładając większy baniak nie musisz już wozić rotopaka do tego masz nieco lepszą ochronę kolan przed wiatrem.
owiewkę z przodu można dokupić lub dorobić. osłona pod silnik może być metalowa.
można mieć fajny bagażnik.

ja wybrałbym 'L' z większym baniakiem gdybym miał taki wybór. różnicę w cenie wlałbym do tego większego baniaka

Spoko, spoko. Nie bić.
Mnie przekonała koncepcja @ferdka do Rally ale każdemu wedle potrzeb.

[Dandi]

Napisał matjas

Rally waży od chu przy tej samej mocy, kosztuje o 7 koła więcej bodaj

5,5 koła więcej jeśli chodzi o ścisłość Co do reszty to się nie wypowiem, ale ja wolę Rally. Wizualnie bardziej mi podchodzi i bliżej jej do adwenczera