Opony do NAT

[Danny]

Napisał Emek

Między 500 a 600 za tył stały. A to jakaś skucha nie starsze niż 24 m-ce

Ok, 500 tył, pewnie 300 przód, zatem podrożały jakieś 30%, inne popularne poszły do góry jeszcze więcej więc może tutaj nie ma aż takiej tragedii.

"Nie starsze niż 24 m-ce" oznacza że za 750 PLN możesz dostać oponę z 2019 roku. Skucha tylko cenowa, za taką kasę oczekiwałbym DOT21 a każdej starszej stosownie przecenionej. Tak jak rok temu, kiedy nadziałem MT90 z DOT18.

Nic, zobaczymy jak to będzie wyglądać po dostawach w Q4.

Napisał warzyfko

Ok, 500 tył, pewnie 300 przód, zatem podrożały jakieś 30%, inne popularne poszły do góry jeszcze więcej więc może tutaj nie ma aż takiej tragedii.

"Nie starsze niż 24 m-ce" oznacza że za 750 PLN możesz dostać oponę z 2019 roku. Skucha tylko cenowa, za taką kasę oczekiwałbym DOT21 a każdej starszej stosownie przecenionej. Tak jak rok temu, kiedy nadziałem MT90 z DOT18.

Nic, zobaczymy jak to będzie wyglądać po dostawach w Q4.

A coz to za roznica czy opona ma pol roku czy poltora skoro jest nowa i nie uzywana ?

[Danny]

Napisał dubel

A coz to za roznica czy opona ma pol roku czy poltora skoro jest nowa i nie uzywana ?

Dla mnie osobiście nie ma żadnej.

Ale jeśli dla kogoś innego takie znaczenie istnieje, co przekłada się na mniejszy popyt na "leżakowany" towar, co z kolei przekłada się na reakcję rynku i zmniejszenie ceny takich opon - to ja chętnie z takiego efektu ekonomicznego skorzystam i zapłacę za opony mniej. A resztę wydam na piwo albo na jakieś gadżety do moto

[Melon]

Warzyfko dobrze prawisz, mi opony starczają na max.2 sezony więc kupuję nowe 2,3 letnie w dobrych piniądzach.