NAT 2022 w obu wersjach - nowy/stary model

[Mallory]

Napisał GregoryS

Mam wrazenie ze od 2021 Honda stwierdzila ze jednak chce byc jak BMW. Nie dziwie sie im - duzy giees sprzedaje sie na pniu niezaleznie od ceny. No i wychodzi ze juz jest jak BMW, rowniez cenowo.
Kto chce to kupi - luz. Mi osobiscie po prostu szkoda legendy Afryki z plakatu z dziecinstwa, prostej i niezajebliwej.

PS. Jakby tak jeszcze głośniki po blu-taczu z goldwinga wpasować... może w modelu 2023?

[myku]

Ciesze sie ze mam 2016 dct z wyswietlaczem ktory mozna odczytac

[mdxmd]

Napisał myku

Ciesze sie ze mam 2016 dct z wyswietlaczem ktory mozna odczytac

też się cieszę z mojego rocznika 2016 ten motocykl ma wszystko i nie widzę potrzeby posiadać bajerów ani większego zbiornika czy LCD akurat to ostatnie kojarzy mi się z pracą przed komputerem żartem trochę ale subiektywnie tak jest przynajmniej dla mnie.

mam już 110.000km z czego 40.000 moje w 3 lata, motocykl jest taki jaki bym sobie wymyślił sam.

W nowej CRF 1100L widziałbym jeszcze tylko bezdętkowe koła i LCD, który jest maksymalnie stonowany z motocyklem. Ale jest już i tak dobrze, szkoda tylko, że przez te 2 lata Honda zdążyła zepsuć już CRF. Ale widać poszli już po rozum i zaczynają prostować błędy.

Jeżeli HONDA chce zaorać rynek niech przerobi obecną wersję Adventure sport na kardan pozostawiając zwykłą CRF taką jaka jest. Oj by się działo....

[Emek]

Najpierw usunęli bagażnik żeby go potem dołożyć. Obłęd. Ja się cieszę że już nie mam tego pojazdu.

[dzinks]

Napisał Emek

Najpierw usunęli bagażnik żeby go potem dołożyć. Obłęd. Ja się cieszę że już nie mam tego pojazdu.

Aż takie złe wspomnienia z pierwszej wersji ? Chyba nie?

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[Emek]

Nie no pewnie że nie. Po prostu nie dla mnie to moto.

[R2D2]

Bardzo dobrze że za dużo nie nakombinowali bo graty będą pasować.

[mdxmd]

Jak Wam się podoba kolorystyka modelu 2022 - chodzi o CRF1100L ? czy tylko ja odnoszę wrażenie, że się pogubili nieco...

[Emek]

Czarna jest zajebista. Pozostałe dwie odpustowe mocno.

[M5Q]

Napisał warzyfko

Na dzień dzisiejszy model/rocznik 2021:

AT 63100 PLN
AT DCT 68300 PLN
ATAS 72100 PLN
ATAS DCT 77000 PLN
ATAS ES 79200 PLN
ATAS ES DCT 84300 PLN

Pojawiły się ceny dla MY22. Na razie podwyzka jest kosmetyczna - AT nie zdrożała wcale (co ciekawe - MY21 ma podaną cenę 67900, gdy MY20 i MY22 - 68300 PLN), a ATAS w zależności od wersji od 1800 do 2000 PLN w górę).

Model - - - - - - - MY20 - - - MY22

AT - - - - - - - - 63100 PLN - 63100 PLN
AT DCT - - - - - 68300 PLN - 68300 PLN
ATAS - - - - - - 71100 PLN - 72900 PLN
ATAS DCT - - - 76000 PLN - 78000 PLN
ATAS ES - - - - 78200 PLN - 80100 PLN
ATAS ES DCT - 83300 PLN - 85100 PLN

Biorąc pod uwagę, że AT ma w cenie bagażnik i nowe oprogramowanie skrzyni to można uznać że nawet staniała :-)
Następny ruch w cenniku pewnie przy okazji promocji "Taniej już nie będzie", pod warunkiem że w ogóle będzie...
Pierwsze sztuki MY22 mają być u dealerów pod koniec września.

__________
EDIT - poprawiłem ceny - konfigurator Honda.pl przy różnych wersjach podstawiał różne wersje kolorystyczne. Teraz powyższe ceny dotyczą koloru podstawowego, "lepsze" kolory za dopłatą 1000 PLN.