EB (engine break) w NAT lub ATAS - Africa Twin Forum

luk2asz · 10.05.2021, 11:26

Wczoraj się bawiłem i na pewno mocniej trzyma na zjazdach stromych. Czy to ma wpływ? Sama technika jazdy ma wpływ. Ja w poprzedniej Afryce 1000 w dct klocki zmieniłem po 55000 i do 60000 bym dojechał, spalanie miałem od 3,8 do 8,2. To wszystko technika jazdy. Fakt, że ja używam trybu D i wspomagam go przyciskami do tego stopnia, że mam dziury wytarte na palcach 😂.
Wczoraj zrobiłem 600 km na baku, że średnia prędkością 72km/h. Komputer pokazał 4,6 l/100, ciekawe ile na stacji wyjdzie, bo już konsumpcja pokazuje 27 litrów, a bak nie ma całych 25. Cudowne rozmnożenie.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

10.05.2021, 11:26	#1
luk2asz Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: KrK Posty: 1,369 Motocykl: CRF1100 Online: 2 miesiące 2 tygodni 23 godz 9 min 53 s	Wczoraj się bawiłem i na pewno mocniej trzyma na zjazdach stromych. Czy to ma wpływ? Sama technika jazdy ma wpływ. Ja w poprzedniej Afryce 1000 w dct klocki zmieniłem po 55000 i do 60000 bym dojechał, spalanie miałem od 3,8 do 8,2. To wszystko technika jazdy. Fakt, że ja używam trybu D i wspomagam go przyciskami do tego stopnia, że mam dziury wytarte na palcach 😂. Wczoraj zrobiłem 600 km na baku, że średnia prędkością 72km/h. Komputer pokazał 4,6 l/100, ciekawe ile na stacji wyjdzie, bo już konsumpcja pokazuje 27 litrów, a bak nie ma całych 25. Cudowne rozmnożenie. Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka __________________ Pozdrawiam, łajza na Crf110

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
check engine	Dario	NAT - Warsztat	63	15.07.2024 19:27
Zawieszenie ATAS	stablo	Rama, zawieszenia, napęd	19	25.05.2020 11:54
Centralka atas	machoni	Gadżety / wyposażenie	7	14.07.2019 20:05