Termostat, ale nie zjedzony. W czym problem? - Africa Twin Forum

Kazmir · 10.04.2021, 11:11

Tak się zastanawiam, czy tej wyciek nie idzie wtedy do oleju?

ramires · 10.04.2021, 11:17

Otwory kontrolne nie powinny być zaślepione.
Dzięki nim widać, czy któreś uszczelnienie nie jest walnięte i nie ma przecieku.

ps. z dawnego mojego podwórka czyli czołgowych silników to w technologii jest zapis, kiedy i ile może kapać. Często pompy musiałem wymieniać właśnie ze względu na wycieki. Wymiana uszczelniacza w dalszym etapie i po sprawie. Upierdliwe to było, gdy trzeba było to robić na zabudowanym wozie (czołgu) przez właz przy wahaczu...

zimny · 10.04.2021, 14:16

Cytat:

Napisał ramires

Otwory kontrolne nie powinny być zaślepione.
Dzięki nim widać, czy któreś uszczelnienie nie jest walnięte i nie ma przecieku.

Oczywiście tak jak ramires pisze - jest sobie uszczelniacz od strony silnika i od strony pompy. Jak coś kapie to wiadomo że któryś uszczelniacz puszcza i dalej loteria ile wytrzyma. Otwór jest po to aby się woda z olejem nie zmieszała.

Artek - kupiłem w ciemno bardzo ładną używkę z PD06 z gwarancją rozruchową. Po godzinnych testach na postoju, jest sucho. Mam nadzieję że pochodzi - dziś/jutro testy drogowe. Wirnik w tej obracał się ciężej niż w starej więc domniemuję że uszczelnienia są ciaśniejsze. Tą starą mam wyjętą i mogę ewentualnie popróbować regeneracji - co jak wiemy nie jest zbyt proste i trza rzeźbić.

Wracając do tematu - podpowiedzcie odnośnie tego termostatu

Pozdrawiam
zimny

10.04.2021, 11:11	#1
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,824 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 21 godz 1 min 41 s	Tak się zastanawiam, czy tej wyciek nie idzie wtedy do oleju? __________________ Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.

10.04.2021, 11:17	#2
ramires Administrator Zarejestrowany: Oct 2007 Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił Posty: 5,022 Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie Przebieg: ojojoj Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 5 godz 44 min 23 s	Otwory kontrolne nie powinny być zaślepione. Dzięki nim widać, czy któreś uszczelnienie nie jest walnięte i nie ma przecieku. ps. z dawnego mojego podwórka czyli czołgowych silników to w technologii jest zapis, kiedy i ile może kapać. Często pompy musiałem wymieniać właśnie ze względu na wycieki. Wymiana uszczelniacza w dalszym etapie i po sprawie. Upierdliwe to było, gdy trzeba było to robić na zabudowanym wozie (czołgu) przez właz przy wahaczu... __________________ Ramires "A friend is an enemy who hasn't attacked yet" - Phuthedi.M

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Zjedzony termostat.	Mat	Układ chlodzenia	19	15.09.2019 20:38
Termostat od Transalpa	Klepo	Układ chlodzenia	2	15.09.2011 00:14
Termostat - tym razem nie o korkach i grzaniu	ramires	Układ chlodzenia	15	15.07.2009 11:53