(p) BMW R1250 GS czy Honda CRF 1000 Africa Twin?

[przemo77390]

BWM R1250GS to miarę świeża maszyna i musisz poczytać fora aby wyciągnąć opinię.

Większość takie mam wrażenie wypowiada się o 1200 olejaku albo o 1200 LC.

Sam tez mogę jedynie wypowiedzieć się na temat olejaka i powiem że to świetna maszyna, nigdy mnie nie zawiodła ale to może dlatego że serwisowałem ją porządnie bez żadnego druciarstwa albo oszczędzania a to zrobię to potem.
Jeśli chodzi o komfort jazdy we dwoje lub pojedynkę głównie asfaltami to bajka - 1000 km dziennie nie robi zmęczenia - nie mam odniesienia do 1200 LC lub 1250 ale podejrzewam że będzie podobnie.
Jeśli chodzi o szutry to tez daje radę - jak interesuje Cię częstsze zjeżdżanie na nieutwardzone to z perspektywy czasu wersja zwykła wydaje się lepszym rozwiązaniem.

Jeśli chodzi o charakterystykę pracy silnika to teraz przesiadłem się na Yamahe Tenere 700 i powiem tak - jestem zawiedziony Yamahą. silnik w olejaku pracuje naprawdę pięknie, mogłem go słuchać i słuchać.

[Mhv]

Cały czas rozmawiacie z Sz. P. "jednopostowcem" który jeszcze się nie wypowiedział w tym temacie? To już trzecia strona rozmowy po raz kolejny o tym samym wywołane przez nie wiadomo kogo?

[Novy]

Napisał Novy

Mamy u nas na Forum taką zasadę - zanim napiszesz pierwszego posta prosimy, abyś odwiedził POWITALNIĘ i w kilku słowach przedstawił się.

Kim jesteś, skąd, jak do nas trafiłeś, czego oczekujesz od forum?
Mamy nadzieję, że znajdziesz tu przyjaciół i włączysz się w działania naszej społeczności.

Pamiętaj, że forum działa od kilku lat i zawiera już pokaźną wiedzę, więc zanim zadasz pytanie skorzystaj z opcji



Jeżeli nie zrobisz tego, o co Cię prosimy, Twoje działania będą uznane za spam i zostaniesz zbanowany.

Napisał Novy

Gdybyś widział to, co my widzimy i gdybyś musiał robić, co my robimy to też byś tak reagował.


Niewykluczone, stąd taka reakcja.

Napisał Mhv

Cały czas rozmawiacie z Sz. P. "jednopostowcem" który jeszcze się nie wypowiedział w tym temacie? To już trzecia strona rozmowy po raz kolejny o tym samym wywołane przez nie wiadomo kogo?

Panowie...

Naprawdę jestem pełen podziwu dla Waszej twórczości, ale rzeczony wątek ma ustawiony limit czasowy na odezwanie się/reakcję usera,
który umieścił JEDEN post i być może po to, żeby rozpętać gównoburzę.

Jeżeli autor się jeszcze chwilę nie odezwie to leci dożywotni ban, a wątek idzie w kibel!

Czy ktoś z Was wczytał się dokładnie z zadane pytanie?
Gdzie niby można kupić nową, z salonu CRF1000?

Ale jak widzę u nas na Forum w sumie prawie każdy temat to woda na młyn...

[marcos]

Napisał przemo77390

(...)

Jeśli chodzi o charakterystykę pracy silnika to teraz przesiadłem się na Yamahe Tenere 700 i powiem tak - jestem zawiedziony Yamahą. silnik w olejaku pracuje naprawdę pięknie, mogłem go słuchać i słuchać.

Czemu zawiedziony ? Kultura pracy ? Mówisz o tej nowej 700 dwucylindrowej ?

[przemo77390]

Napisał marcos

Czemu zawiedziony ? Kultura pracy ? Mówisz o tej nowej 700 dwucylindrowej ?

Tak mówię o nowej Tenerce.

Napisał Emek

No jak silnik w olejaku beemwe pracuje pięknie to ja nie kumam zawodu Yamahą.

Silnik w moim olejaku tak miło buczał dla ucha - nie mówię o wodniaku podkreślam.
Yamaha mi tego nie daje - dla mnie tak ni jak pracuje ale może się przyzwyczaję.

Napisał sudden

A nie masz tam przypadkiem w tej T700 najechane mniej niż 1.500 km ?
Silnik jest trochę sieczkarnia na mineralnym oleju i krótko po zmianie przy 1.000km ale potem chodzi duuuużo lepiej.

Na razie mam całe 50km nalotu.

Miejmy nadzieję że będzie tak jak mówisz.

[sudden]

Napisał przemo77390

(...)
Jeśli chodzi o charakterystykę pracy silnika to teraz przesiadłem się na Yamahe Tenere 700 i powiem tak - jestem zawiedziony Yamahą. silnik w olejaku pracuje naprawdę pięknie, mogłem go słuchać i słuchać.

A nie masz tam przypadkiem w tej T700 najechane mniej niż 1.500 km ?
Silnik jest trochę sieczkarnia na mineralnym oleju i krótko po zmianie przy 1.000km ale potem chodzi duuuużo lepiej.