świece irydowe do AT

[rambo]

Na oleju też byś zrobił 30 000km ino manual prawi o tym inaczej
Sprawdź przerwe czy masz 0,8mm

AT wymiania świec co 18 000km ale praktyka co 15 000km, bo potem cza już ekektrode podginać, a to chyba nie oto chodzi. Tak samo jak filtrem powietrza. Jeżdze 99% asfalt a po 15 000km była już kaplica a też niby co 18 000km.

Wymiana irydówek w moim wtryskowym waradero co 48 000km. a gażnikowe ma zwykłe świece i ma co 18 000km wymiane ale Ty Chomik masz tam jeszcze K&N to pewnie życia świecom nie przedłuża

[chomik]

Napisał rambo

Na oleju też byś zrobił 30 000km ino manual prawi o tym inaczej
Sprawdź przerwe czy masz 0,8mm

AT wymiania świec co 18 000km ale praktyka co 15 000km, bo potem cza już elektrode podginać, a to chyba nie oto chodzi. Tak samo jak filtrem powietrza. Jeżdze 99% asfalt a po 15 000km była już kaplica a też niby co 18 000km.

Wymiana irydówek w moim wtryskowym waradero co 48 000km. a gażnikowe ma zwykłe świece i ma co 18 000km wymiane ale Ty Chomik masz tam jeszcze K&N to pewnie życia świecom nie przedłuża

Pewnie olej zmieniam co 10.000.
Po co mam sprawdzać tą przerwę ? Jak już je wykręcę to je zmienię. I nic nie podginam
Czym objawia się śmierć świec ? Jakoś nie odczuwam spadku mocy, problemów z zapalaniem na zimnym na mój chłopski rozum świeca ma pewne zadanie, jeśli go nie spełnia jest do wymiany i tyle...Więc co złego, że mam te świece ? Jak wpływa to na silnik ja laik jestem więc chętnie wysłucham konstruktywnego słowa.

Wiadro to nie AT cóż mogę dodać... :P
Mam KN ale większość z tych km zrobiłem na gąbkowym. A filtr wiadomo, że trzeba czyścić czy zmieniać, tyle, że brudny powoduje wyraźne objawy.