|
|
24.01.2021, 21:19
|
#1 |
 Zarejestrowany: Nov 2016
Miasto: Podlasie
Posty: 25
Motocykl: CRF 1000L ATAS DCT
Online: 6 dni 18 godz 54 min 26 s
|
W końcu ściągnęłam zbiornik i wymontowalem pompę paliwa
Filtr wstępny miał na sobie pastę cynkową Widoczne spawy wewnątrz zbiornika wskazywały na to że już prawie wszystko odpadło Filtr paliwa właściwy (zamknięty w obudowie ) Był też zasyfiony Wyczyściłem wszystko na ile mogłem i poskładałem Teraz będę czekał na akcję serwisowa od Hondy |
|
|
|
24.01.2021, 21:29
|
#2 |
|
Zarejestrowany: Nov 2016
Miasto: Podlasie
Posty: 25
Motocykl: CRF 1000L ATAS DCT
Online: 6 dni 18 godz 54 min 26 s
|
Zdjęcia.
Nie mogłem edytować Dałem nowy post |
|
|
|
|
25.01.2021, 17:16
|
#3 |
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 6,520
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 10 godz 29 min 6 s
|
Przecie to masakra.
 Nie mogli z plastiku zrobić tak jak KTM czy BMW ?
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
|
|
 |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| CRF 1100L - która ladowarke/prostownik wybrac | Robin | NAT - Warsztat | 15 | 14.12.2020 20:03 |
Tryb Hybrydowy
