Bubel do szescianu - Strona 111 - Africa Twin Forum

Novy · 28.06.2020, 12:06

To chyba Varahannes

http://www.varahannes.at/afrika%20twin.htm

...ale bukowski i tak wie lepiej

myku · 28.06.2020, 12:33

Cytat:

Napisał Novy

To chyba Varahannes

http://www.varahannes.at/afrika%20twin.htm

...ale bukowski i tak wie lepiej

:lol8...bubel jak nic.

matjas · 28.06.2020, 13:28

bo może sekret tkwi w tym aby napierać a nie polerować i szpejować ?

Melon · 28.06.2020, 14:01

Pierwszy padł regulator który załatwił resztę.Masakra,żadnych zabezpieczeń.

matjas · 28.06.2020, 14:10

historia kiepskich prądów jest w hondzie, i chyba nie tylko, stara jak sama honda.
teraz robię swojego GLa i też jest grubo. w starych afrykach też jest to jedna z furii... tak więc to chyba kwestia tradycji.

GL1200 jest jednym z najbardziej dopracowanych chyba motocykli w ogóle, podobnie jak parę innych modeli hondy ale z tematem padającego statora nigdy się nie uporano, gdzie do wymiany trzeba wyjmować silnik a potem czekać na kolejny fuckup.
'Dlatego' /śmieję się/ honda zrobiła 1500 i 1800, które wg forów w USA, z naciskiem na 1800, miały tyle wad technicznych ile wszystkie poprzednie modele razem wzięte. ta czy siak nie ma moto bez wad a nie psuje się tylko to czego nie ma.

m

fassi · 28.06.2020, 15:16

Cytat:

Napisał Novy

To chyba Varahannes

http://www.varahannes.at/afrika%20twin.htm

...ale bukowski i tak wie lepiej

Niezły ten varahannes. 2600km, 22 h jazdy,( średnia powyżej 100) 36h razem ze spaniem...

Na Varadero nakręcił 650tys.

Zobaczcie te pedantyczne dzienniki podrozu,. Każdy litr paliwa wpisany, każdy kilometr, każda naprawa.
http://www.varahannes.at/fahrtenbuch%20statistiken.htm

Eksploatacja wogole nieporównywalna z naszymi przebiagami.

28.06.2020, 19:53

Cytat:

Napisał Novy

To chyba Varahannes

http://www.varahannes.at/afrika%20twin.htm

...ale bukowski i tak wie lepiej

idąc tym tropem, kupujmy dacie.
https://youtu.be/ocNnLi-tzic

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Melon · 28.06.2020, 21:52

Cytat:

Napisał fassi

Niezły ten varahannes. 2600km, 22 h jazdy,( średnia powyżej 100) 36h razem ze spaniem...

Na Varadero nakręcił 650tys.

Zobaczcie te pedantyczne dzienniki podrozu,. Każdy litr paliwa wpisany, każdy kilometr, każda naprawa.
http://www.varahannes.at/fahrtenbuch%20statistiken.htm

Eksploatacja wogole nieporównywalna z naszymi przebiagami.

Bo viadro to dobry motór

mdxmd · 28.06.2020, 22:13

Cytat:

Napisał melon1968

Bo viadro to dobry motór

silnika czasem nie wymieniał...

fassi · 28.06.2020, 23:28

W tabeli napraw nie ma nic o wymianie silnika.

Kliknijcie na Kostenaufstellung Pod Varadero na jego stronie. 18 lat, 650 tys km, zakup motora, ubezp i podatek i naprawy i serwis i benzyna kosztowały go 131 tys euro

Czyli 20 eurocentów za kilometr , to jakieś 90 groszy.

Fajna ta nasza jewropa, taka nie za droga. Może zawsze zedrzeć więcej, ale nie robi tego więc jestem naprawdę z serca wdzięczny za litość dla niewolnika

28.06.2020, 12:06	#1101
Novy Moderator Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: Niemcownia Posty: 3,384 Motocykl: CRF 1000D/DCT Przebieg: 48k+ Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 4 godz 21 min 34 s	To chyba Varahannes http://www.varahannes.at/afrika%20twin.htm ...ale bukowski i tak wie lepiej __________________ Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła

28.06.2020, 13:28	#1103
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 15,744 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 13 min 16 s	bo może sekret tkwi w tym aby napierać a nie polerować i szpejować ? __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

28.06.2020, 14:01	#1104
Melon Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Lublin Posty: 6,499 Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 5 godz 58 min 42 s	Pierwszy padł regulator który załatwił resztę.Masakra,żadnych zabezpieczeń. __________________ kto smaruje ten jedzie

28.06.2020, 14:10	#1105
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 15,744 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 13 min 16 s	historia kiepskich prądów jest w hondzie, i chyba nie tylko, stara jak sama honda. teraz robię swojego GLa i też jest grubo. w starych afrykach też jest to jedna z furii... tak więc to chyba kwestia tradycji. GL1200 jest jednym z najbardziej dopracowanych chyba motocykli w ogóle, podobnie jak parę innych modeli hondy ale z tematem padającego statora nigdy się nie uporano, gdzie do wymiany trzeba wyjmować silnik a potem czekać na kolejny fuckup. 'Dlatego' /śmieję się/ honda zrobiła 1500 i 1800, które wg forów w USA, z naciskiem na 1800, miały tyle wad technicznych ile wszystkie poprzednie modele razem wzięte. ta czy siak nie ma moto bez wad a nie psuje się tylko to czego nie ma. m __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

28.06.2020, 23:28	#1110
fassi Fazi przez Zet Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Berlin Posty: 7,582 Motocykl: RD07 Przebieg: ∞ Galeria: Zdjęcia Online: 10 miesiące 2 tygodni 3 dni 52 min 57 s	W tabeli napraw nie ma nic o wymianie silnika. Kliknijcie na Kostenaufstellung Pod Varadero na jego stronie. 18 lat, 650 tys km, zakup motora, ubezp i podatek i naprawy i serwis i benzyna kosztowały go 131 tys euro Czyli 20 eurocentów za kilometr , to jakieś 90 groszy. Fajna ta nasza jewropa, taka nie za droga. Może zawsze zedrzeć więcej, ale nie robi tego więc jestem naprawdę z serca wdzięczny za litość dla niewolnika __________________ Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś.