| 
	
 
		
			
  | 
	|||||||
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Narzędzia wątku | Wygląd | 
| 
	 | 
| 
			
			 | 
		#1 | 
			
			
			![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Matjas  
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	kto smaruje ten jedzie  | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#2 | 
| 
			
			 Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju 
			![]() Zarejestrowany: Mar 2015 
				Miasto: Dzierżoniów 
					
				
				
					Posty: 1,122
				 
Motocykl: RD03 
Przebieg: 12 000 
				
				
				 
Online: 1 miesiąc 3 dni 1 godz 44 min 3 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Minął już prawie rok od kiedy kupiłem tenerkę i czas na jakieś mody w przednim zawieszeniu.  
		
		
		
		
		
		
		
	Górne śrubki- regulacja odbicia , czyli jak szybko wstaje po dobiciu + odpowierzenie Dolna regulacja po wyjęciu gumki, do dobicia , czyli jak szybko dobija na wybojach Tak to zrozumiałem. Tylko pewnie nic mi te regulacje nie dadzą, przy moich około 100 kg. Może pojawiły się jakieś nowe sprężyny , twardsze, żeby było lepiej?  | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#3 | 
			
			
			![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Ja tam się nie znam ale we wszystkich motorach jakie miały regulację u góry było dobicie, a na dole odbicie.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	kto smaruje ten jedzie  | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#4 | |
			
			
			![]() Zarejestrowany: Sep 2018 
				Miasto: okolice Warszawy 
					
				
				
					Posty: 1,446
				 
Motocykl: CRF250L * T7 
				
				
				 
Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 15 godz 24 min 42 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Cytat: 
	
 ![]() W mojej z przodu założyłem sprężyny K-Tech 6,6N/m kupione w fajnej promocji u Włochów na www.euro-racing.it Na tył wrzuciłem sprężynę 95N, też K-Tech. Po pierwszym tysiącu km, głównie offem, nie widzę na razie powodu, żeby modzić coś dalej. Bałem się trochę, że będzie za twardo, bo przy mojej wadze wszystkie konfiguratory podpowiadają wartości sprężyn o jeden skok mniejsze, ale jestem bardzo, ale to bardzo zadowolony że kupiłem twardsze. Ciągle da się wyregulować wystarczająco miękko, ale 80% regulacji jest w stronę twardości. Przy jeździe z bagażem będzie jak znalazł.  | 
|
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#5 | 
			
			
			![]() Zarejestrowany: Apr 2014 
				
					
				
				
					Posty: 108
				 
Motocykl: RD03 
				
				
				 
Online: 1 tydzień 11 godz 1 min 0 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			A sprawdzałeś Widmo sprężyny u Niemców z off the road? Maja swoje na przód i tył w korzystnych cenach. 
		
		
		
		
		
		
		
	Mają też 'markowe' w cenach wyższych. Warto zajrzeć.  | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#6 | 
			
			
			![]() Zarejestrowany: Dec 2018 
				
					
				
				
					Posty: 154
				 
Przebieg: Rosnący 
				
				
				 
Online: 3 dni 4 godz 49 min 44 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Sprężyny to jedno, ale problemem jest mała średnica tłoczka w kartridżu podstawowej wersji. Dali tam tylko 20mm. Dopiero wersja World Raid ma większy tłok. 
		
		
		
		
		
		
		
	Nie chwaląc się kupiłem stary zawias KYB43 z tłoczkiem 25mm i przeszczepiłem. I to już robi różnicę nawet bez zmiany sprężyny ![]() https://africatwin.com.pl/showpost.p...&postcount=393  | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 |