Cieknące lagi - Africa Twin Forum

Krzysztof13 · 26.07.2019, 20:11

cześć wszystkim , mnie tez dopadła ta choroba, po 15 tyś. kto zna wymiary tych uszczelniaczy? jakie najlepiej założyć? jakiej firmy? i jaki olej polecacie ? ile nalać oleju?
dzieki za info .

mdxmd · 24.08.2019, 17:58

w okolicy 80.000 zdecydowałem się na wymianę uszczelniaczy (nie puszczały jeszcze) ale wiadomo ryzyko już duże a w trasie nikomu nie życzę wymiany
więc...

poszły uszczelniacze Kawasaki czyli NOK tyle, że warga kurzowa jest ze sprężynką. Przetestuję i zobaczymy ile wytrzymają....

Uszczelniacze te mają także inna budową wargi olejowej i trudno mi powiedzieć czy to na + czy - , jednak mając w rękach OEM oraz te OEM z Kawasaki zastanawiałem się dlaczego dali uszczelniacze z wargą kurzową bez sprężyny...

1. Może to oszczędność
2. Może taka konstrukcja pozwala na łatwe wydostanie się nieczystości ponieważ od strony wewnętrznej łatwo ją odchylić i nieczystości łatwiej się wydostaną na zewnątrz niż kiedy jest dodatkowa sprężyna.
3. a może chodzi o opory (tarcie) uszczelniacze z jedną sprężynką stawiają mniejszy opór.

Odnośnie montażu, nie warto dawać pomiędzy wargi jakiegokolwiek smaru nawet dedykowanego później laga zawsze jest upiep..na i tłusta i można odnieść wrażenie, że uszczelniacze zaczynają puszczać... teorie są różne na ten temat, ja dałem smar KYB i po 1500km czyściłem wnętrza uszczelniaczy z powrotem (odchylając delikatnie wargę kurzową) bo ciągle syf się zbierał na rurach.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Cieknące paliwo z gaznika	forhend	Uklad paliwowy i wydechowy	6	26.06.2011 17:07
Nieszczelne połączenie - cieknące paliwo	Ronin	Uklad paliwowy i wydechowy	2	16.04.2011 22:23
POMOCY !!! cieknące hamulce	chomik	Hamulce, kola, opony	9	11.07.2010 22:53
Cieknące paliwo.	bicio	Uklad paliwowy i wydechowy	8	17.04.2010 02:03

26.07.2019, 20:11	#1
Krzysztof13 Zarejestrowany: Mar 2017 Posty: 5 Motocykl: RD03 Online: 4 godz 45 min 37 s	cześć wszystkim , mnie tez dopadła ta choroba, po 15 tyś. kto zna wymiary tych uszczelniaczy? jakie najlepiej założyć? jakiej firmy? i jaki olej polecacie ? ile nalać oleju? dzieki za info .

24.08.2019, 17:58	#2
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,579 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 11 godz 25 min 52 s	w okolicy 80.000 zdecydowałem się na wymianę uszczelniaczy (nie puszczały jeszcze) ale wiadomo ryzyko już duże a w trasie nikomu nie życzę wymiany więc... poszły uszczelniacze Kawasaki czyli NOK tyle, że warga kurzowa jest ze sprężynką. Przetestuję i zobaczymy ile wytrzymają.... Uszczelniacze te mają także inna budową wargi olejowej i trudno mi powiedzieć czy to na + czy - , jednak mając w rękach OEM oraz te OEM z Kawasaki zastanawiałem się dlaczego dali uszczelniacze z wargą kurzową bez sprężyny... 1. Może to oszczędność 2. Może taka konstrukcja pozwala na łatwe wydostanie się nieczystości ponieważ od strony wewnętrznej łatwo ją odchylić i nieczystości łatwiej się wydostaną na zewnątrz niż kiedy jest dodatkowa sprężyna. 3. a może chodzi o opory (tarcie) uszczelniacze z jedną sprężynką stawiają mniejszy opór. Odnośnie montażu, nie warto dawać pomiędzy wargi jakiegokolwiek smaru nawet dedykowanego później laga zawsze jest upiep..na i tłusta i można odnieść wrażenie, że uszczelniacze zaczynają puszczać... teorie są różne na ten temat, ja dałem smar KYB i po 1500km czyściłem wnętrza uszczelniaczy z powrotem (odchylając delikatnie wargę kurzową) bo ciągle syf się zbierał na rurach.