Naprawa gwarancyjna Hondy - koszmar klienta

Napisał MrWaski

A dokładnie 2 razy bardziej awaryjna, bo ma dwa sprzęgła zamiast jednego...

to w ogóle nie problem, ostatecznie każde sprzęgło będzie zużywać się 2x wolniej
tam jest dość skomplikowane sterowanie, i elektronika, i elementy wykonawcze, i czujniki.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[mdxmd]

Napisał bukowski

to w ogóle nie problem, ostatecznie każde sprzęgło będzie zużywać się 2x wolniej
tam jest dość skomplikowane sterowanie, i elektronika, i elementy wykonawcze, i czujniki.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

przy układzie wtryskowym też masz elementy wkonawcze oraz czujniki więc takie generalizowanie jest pozbawione sensu możesz też nie dostać urlopu lub pogoda się załamie i też nie pojedziesz DCT ma więcej zalet jak wad, dla każdego jednak te zalety i wady mają inna wagę.