grzeje się w korkach

[Mecia]

Mad, rozwiązałes problem grzania sie pieca? bo moja teraz zaczęła.

[Stolek]

rambo a się tak zapytam z ciekawości które dokładnie z poniższych ścierw lejesz:
http://sklep.2clean.pl/index.php?pro...uct&prod_id=63
czy możne to jak pisze producent "do motorów":
http://sklep.2clean.pl/index.php?pro...uct&prod_id=21
?
jestem ciekaw bo w tym drugim jest napisane ze niby nie wiąże się z tworzywami stosowanymi na przekładkach sprzęgłowych i jest bezpieczne dla sprzęgieł mokrych w motocyklach...

[rambo]

Tego 1. chyba to to samo pewnie... Nic się u mnie ze sprzęgłem od 2005r nie dzieje jak coś..

Z tym grzaniem się w korkach to zauważyłem że jak się jedzie w kilka i pierwsza w której się włączy wiatrak to ta z filtrem K&N. W Turcji Olki i Jurka Afryki na byle postoju temp skakała do połowy skali i zaraz wiatrak mielił. Tym bardziej że wszytskie AT były na przelotówkach z Db killerami, na oleju syntetycznym, Nasz tylko miała zwykły papierowy filtr i motorlife w oleju.

Aha, tam jest dozowanie 50ml na litr oleju dla silniki benzynowego i 100ml na litr oleju kiedy ten silnik dostaje ostro w dupe. Ja co wymiane leje całe opakowanie 250ml i tyle



OK co do motorlife, zwanego też ścierwem po rozebraniu 15 letniego sprzęgła ktore od 2005r oku było dwu lub trzy krotnie na rok zalewane tym ścierwem. Stwierdzono po pomiarach suwmiarką, iż grubość okładzin na tarczach jest równo podanym w serwisówce wymiarą dla nowych tarcz oraz brak innych śladów zużycia przekładek itd.