|
|
27.01.2019, 14:49
|
#1 |
|
Moderator
 
Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Niemcownia
Posty: 3,382
Motocykl: CRF 1000D/DCT
Przebieg: 48k+
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 4 godz 21 min 34 s
|
Złe podejście masz od samego początku - Afryka się nie psuje!
 Pozostają awaryjne. Są ledowe, więc akku wystarczy na długo. Bardzo długo.
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła 
|
|
|
|
27.01.2019, 15:09
|
#2 |
Zarejestrowany: Dec 2018
Miasto: Lublin
Posty: 733
Motocykl: ATAS 1000 '18
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 8 godz 1 min 27 s
|
[QUOTE=Novy;621900]Złe podejście masz od samego początku - Afryka się nie psuje!
Spodziewałem się złośliwej riposty, dlatego specjalnie napisałem uszkodzona (np szlifnięta) a nie zepsuta Co do jakości Hondy, to nie musisz mnie przekonywać. Od lat "samochodowo" jeżdżę Hondami i ich bezawaryjność i zaawansowana technika były głównym argumentem za porzuceniem GS-ów i kupienia Afryki. |
|
|
|
|
27.01.2019, 16:07
|
#3 | |
|
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,597
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 17 godz 2 min 9 s
|
[QUOTE=Dario;621903]
Cytat:
a w tym motocyklu nie ma niczego zaawansowanego, niektórzy mówią, że to dobrze inni co innego...nie dogadasz się  powodzenia!awaryjne włączasz po przekręceniu stacyjki po czym stacyjkę możesz wyłączyć a awaryjne zostaną włączone. |
|
|
|
|
Tryb Hybrydowy
