150/80/17 w 7ce?

[rambo]

W cywilizowanym kraju, motocykl z nie homologowanym ogumieniem nie dostałby nawet przeglądu na stacji diagnostycznej.
Nie wspominając że w razie wypadku, ubezpieczyciel takiego pojazdu może odmówić odpowiedzialności, mimo opłaconej składki.

[zbys]

W cywilizowanych krajach motocykle często nie mają przeglądów....(nl, be..)

[hellwoot]

Szanowny Mirosławie...
Pierwszą afrykę kupiłem na 150tce. Jezdziłem dużo, opone zjechałem, nic się nie działo. Pewnie gdybym wiedział to co Ty to bym szybko zmienił na 140
Potem w innej afryce kupiłem nową 150 za przysłowiową flaszkę i też ją zjeździłem bezproblemowo.
To o co chodzi? Założyciel tematu zapytał czy sie da? to ja mu z własnego doświadczenia piszę, że tak.

[Mirek Swirek]

Napisał szkotu1

Szanowny Mirosławie...
Pierwszą afrykę kupiłem na 150tce. Jezdziłem dużo, opone zjechałem, nic się nie działo. Pewnie gdybym wiedział to co Ty to bym szybko zmienił na 140
Potem w innej afryce kupiłem nową 150 za przysłowiową flaszkę i też ją zjeździłem bezproblemowo.
To o co chodzi? Założyciel tematu zapytał czy sie da? to ja mu z własnego doświadczenia piszę, że tak.

Szanowny Szkotusławie...
Da się, pewnie, że da się. Znam też inne, różne przykłady na to, że da się.
Sumarycznie jednak, czy warto? Ja uważam, z doświadczenia, że nie. Inni mogą tego doświadczenia nie mieć i mogą też ganiać w nie wiedzy, a różnie się to może skończyć...
Zdrówka.

[Dzieju]

Kończąc tylko dodam że największa różnica jest nie przy jeździe na wprost i nie w łagodnych zakrętach ale w tych blisko zamknięcia opony.
Wtedy styk opony zbyt szerokiej maleje a w odpowiedniej jest utrzymywany.
Czyli jeśli za szerokiej opony względem felgi ( z powodu jej zawinięcia) nie zamkniemy ...... to po co tą za szeroką stosować ?

[misiak]

Warto poczytać u źródła forumowego https://motogumy.pl/Opony_motocyklowe_rozmiar.aspx

[matti]

Dzięki za dyskusję Pany !!

Sprawa się bardziej popi....a.

Felgi mam 2,75 cala, a nie 3,00 (taki wymysł przy pierwszych rocznikach 7ek).

Czy to znaczy, że powinno tam wejść 130/80/17?

[rambo]

Napisał matti

Dzięki za dyskusję Pany !!

Sprawa się bardziej popi....a.

Felgi mam 2,75 cala, a nie 3,00 (taki wymysł przy pierwszych rocznikach 7ek).

Czy to znaczy, że powinno tam wejść 130/80/17?

liczy się tu głównie nośność opony i jej max dopuszczalna prędkośc, i 130/80R17 są do lżejszych i wolniejszych motocykli.
Wszystko w zasadzie od 200kg na sucho i więcej i powyżej 60 koni ma 140/80R lub wiecej bo, 130\80 indeks nośności 65 tj max 280kg na koło a 140/80R17 ma nośność 69 tj 320kg na koło. Tak samo oznaczenie max prędkości, najcześciej max 180kmh dla oznaczenia S przy 130/80R17 do H, najcześciej przy 140/80R17 do V przy 150/70R17 i wyzej tj W itd.

Jak sie wozi afryką głównie ziemniaki ze wsi do wsi
czy dojeżdza do pracy to to w zasadzie nie ma aż takiego wpływu, choć tak jak piszę Dzieju, różnice między rozmiarami są znaczne w subiektywnym odczuciu, ino jedni z nas bardziej inni mniej na to zwracają uwagę.
Do jazdy na wprost z prędkością np 100kmh to jeden pies, ale najlepiej AT zachowuje się na oponie 140/8017.
Jakby pokopać w archiwum strony to znajdziemy posty jak ludziom kostki w jakis tam mitasach nowych pourywało przy autostradowych prędkościach, na oponach 130/80R17 65S (sam jeżdziłem) co raczej sie ludziom w LC8 100 konnym przy 150/70R17 69V nie zdaża.
Dobranoc

[tommi]

Korzystam z opon od 130 (C02) do 150 (heidenau k60) w 7a. Sam nie uważam się za kierownika na miarę Gardnera (Captain Chaos), ale przesadzacie chyba kapkę z tym odczuwaniem różnic między 140 a 150 w pokonywanym na kolanie zakręcie

[Dzieju]

Ależ nikt tu nikogo nie przekonuje na siłę a tylko zwraca uwagę na swoje doświadczenia z daną oponą w czasie jazdy.
Każdy decyzje podejmuje sam.