NAT tylko na asfalt - Africa Twin Forum

22.10.2018, 07:53

Cytat:

Napisał zimny

...no ale 100 koni i 200kg to tylko w KTMie

...

Mala aktualizacja

160koni 140nm i 217kg na sucho

Untitled.jpg

furman · 22.10.2018, 09:41

Cytat:

Napisał dubel

Mala aktualizacja

160koni 140nm i 217kg na sucho

Załącznik 84092

Dubel potajemnie przesiadasz się z KTMa na Triumpha ?

zimny · 22.10.2018, 10:35

Dubel... 160 koni i 140km na 217 masy na sucho? Bałbym się na to wsiadać, runda na 990Adv już zostawiła mi trwały ślad w psychice

Faktem jest że DL1000 mocy oczywiście tyle nie ma (nie ta epoka i chyba inne założenia - choć oryginalny silnik TL1000R miał 135hp i 108nm...) ale przynajmniej masa suchego na poziomie 208kg, jak na litrowy motocykl - chyba bardzo przyzwoicie

To tak na marginesie dyskusji.

Co do NAT to mogę tylko powiedzieć że wizualnie jest super, a doświadczenia praktycznego nie mam

Fajna byłaby jako motocykl do (prawie) wszystkiego.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Nawigacja -asfalt	NUROFEN	GPS	57	05.11.2018 15:48
Rumunia 05-20.08 asfalt szuter	ferdek	Umawianie i propozycje wyjazdów	8	02.08.2016 12:36

22.10.2018, 10:35	#3
zimny trampkarz emeryt Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Garwolin Posty: 2,849 Motocykl: R1200GS K25 Przebieg: za mały Online: 2 miesiące 3 tygodni 7 godz 55 min 23 s	Dubel... 160 koni i 140km na 217 masy na sucho? Bałbym się na to wsiadać, runda na 990Adv już zostawiła mi trwały ślad w psychice Faktem jest że DL1000 mocy oczywiście tyle nie ma (nie ta epoka i chyba inne założenia - choć oryginalny silnik TL1000R miał 135hp i 108nm...) ale przynajmniej masa suchego na poziomie 208kg, jak na litrowy motocykl - chyba bardzo przyzwoicie To tak na marginesie dyskusji. Co do NAT to mogę tylko powiedzieć że wizualnie jest super, a doświadczenia praktycznego nie mam Fajna byłaby jako motocykl do (prawie) wszystkiego.