|
|
23.08.2018, 23:07
|
#1 |
 
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 6,006
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 3 tygodni 3 dni 2 godz 42 min 32 s
|
Matjas dobrze mówi. Rozpolawianie silnika to jakiś hardkor i ostatnia ostateczność
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
23.08.2018, 23:13
|
#2 |
|
Moderator
Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Niemcownia
Posty: 3,382
Motocykl: CRF 1000D/DCT
Przebieg: 48k+
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 4 godz 21 min 33 s
|
Wyjęcie uszczelniacza to nie problem. I można go zniszczyć wyciągając. Problem może nastręczyć umiejscowienie nowego.
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła 
|
|
|
|
|
23.08.2018, 23:35
|
#3 | |
Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,256
Motocykl: ATAS 2024
Przebieg: 8000
Online: 1 miesiąc 4 dni 12 godz 8 min 47 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
24.08.2018, 06:09
|
#4 |
|
Zakonserwowany
Zarejestrowany: Jul 2005
Miasto: Milazzo
Posty: 5,198
Motocykl: XRV 750
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 17 godz 42 min 10 s
|
Trudno mi uwierzyć żeby honda się tak zeszmaciła i do wymiany uszczelniacza trza było pruć i połowić silnik. Kolego masz tam wyciek, sączy się olej ?
Jak nie to zostaw i nie ruszaj, są dostępne porządne masy klejące na temperaturę, zaklej i jeździ, zimą się będziesz zastanawiał na spokojnie co z tym zrobić. Jak kumpel otworzy po urlopie serwis hondy w Romie to go zapytam jak to z tym jest i dam Ci znak.
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
|
|
|
Tryb Hybrydowy
