Sterowność - Africa Twin Forum

madafakinges · 26.05.2018, 07:50

Tylne amor nie wyrabia. Przy takim obciążeniu nat siada bardzo zmienia się geometria.
Albo zainwestuje w akcesoryjny amor zrobiony pod twoje potrzeby czyli wagę twoja plecaka i bagaży albo wyslij swój amor na zmianę sprężyny ok setting.

mdxmd · 26.05.2018, 17:24

1 pytanie: jak miałeś ustawione zawieszenie?

ale myślę, że przy tych parametrach zostaje Ci tylko seria BMW 1xxx GS, kiedyś pakowałem na moto wszystko co chciała moja pani, kufry alu trzbabyło ugniatać wnętrze, nie wiem ile tego było w Kg, ale boczny dało się nieść tylko na dwie ręce.... co do motocykla to prowadzenie perfekcyjne nawet lepiej jak na pusto bo było niżej

jak dla mnie.

Oczywiście życzę Ci powodzenia z "modyfikacjami"

26.05.2018, 07:50	#1
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,006 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 3 dni 2 godz 31 min 7 s	Tylne amor nie wyrabia. Przy takim obciążeniu nat siada bardzo zmienia się geometria. Albo zainwestuje w akcesoryjny amor zrobiony pod twoje potrzeby czyli wagę twoja plecaka i bagaży albo wyslij swój amor na zmianę sprężyny ok setting. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

26.05.2018, 17:24	#2
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,578 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 11 godz 4 min 56 s	1 pytanie: jak miałeś ustawione zawieszenie? ale myślę, że przy tych parametrach zostaje Ci tylko seria BMW 1xxx GS, kiedyś pakowałem na moto wszystko co chciała moja pani, kufry alu trzbabyło ugniatać wnętrze, nie wiem ile tego było w Kg, ale boczny dało się nieść tylko na dwie ręce.... co do motocykla to prowadzenie perfekcyjne nawet lepiej jak na pusto bo było niżej jak dla mnie. Oczywiście życzę Ci powodzenia z "modyfikacjami"